オイルライン取り出しやマウントステーをオール車種専用設計！　アクティブのオイルクーラーキットがリニューアル

カワサキZRX1200Rの後継モデルとして「ジャパニーズ・スタンダード・ネイキッド」をコンセプトに2009年に登場したZRX1200DAEG（ダエグ）。写真はZRX1200DAEG（最終型の2016年式）をベースに、パーツメーカー「アクティブ」がカスタマイズ。「ノスタルジック」という今まであまり手の付けられていない方向性で、ヘビーカスタムユーザーにも「おっ！」と思わせるメニューを導入。スイングアームやホイールなどの主要パーツを中心に、1980年代の雰囲気と最新技術を融合させている。カラーリングイメージはZ400FXの後継モデルとして登場したZ400GPをオマージュ。 PHOTO/REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki) アクティブ　https://www.acv.co.jp/

カワサキZ1（正式名称：Z900スーパー4）は1972年（昭和47年）から1976年（昭和51年）にかけ、にヨーロッパ及び北米市場向けに製造販売された海外専用モデル。絶版から40年以上たった今でも多くのユーザーからリスペクトされ、人気を誇っている。ここでは東京モーターサイクルショー2024に展示されたZ1カスタムをご紹介しよう。 PHOTO/REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki) ダンロップ　https://tyre.dunlop.co.jp/ ヨシムラジャパン　https://www.yoshimura-jp.com/ オーリンズ　https://www.cog.inc/ohlins PMC　https://www.win-pmc.com/

写真はサスペンションメーカー『ナイトロン』ブースに展示された一台。1978年に登場したカワサキZ1000MKⅡをベースにした渾身のフルカスタムだ。カスタムを担当したのはカワサキZ系などビッグバイクカスタムの大御所「BULL DOCK（ブルドック）」。オーナーでありカスタム依頼者は部類のクルマ＆バイク好きとしても知られるタレントのユージ氏。完成した黒のカワサキZ1000MKⅡ改とユージ氏は、東京モーターサイクルショー2024開催当日に初対面。ユージ氏の熱くて深い思いが具現化したともいえる、この“作品”の誕生秘話やカスタム内容をご紹介しよう。 PHOTO＆REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki) ナイトロン　https://www.nitron.jp/ BULL DOCK（ブルドック）　https://www.bulldock.jp/ ユージずチャンネル　https://www.youtube.com/@yujigordon

2023年1月13日（金）～1月15日（日）、千葉県・幕張メッセで開催中の東京オートサロン2023。東京オートサロンは四輪車のショー。しかし数は極めて少ないが、二輪車もごく稀に出展されているのがポイント。ここでは「アップガレージ」のブースに展示された、名車・ホンダCB750Fのバリ伝風カスタムをご紹介しよう。 PHOTO/REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki) アップガレージ　https://www.upgarage.com/

東京モーターサイクルショー2022に展示された「サンクチュアリー A16R Z RACERⅢ」は、筑波サーキットで開催されるレース「TOT（テイスト・オブ・ツクバ）」の出場に向け、空冷のカワサキZシリーズ最強・最速を目指して製作された、世界に1台しかないレース専用モデル。空冷Zにこだわった、4バルブではないKZ系の4気筒DOHC 2バルブのエンジンは、後軸出力で152馬力を発揮。吸気系はZX-10R純正スロットルボディを用いてフューエルインジェクション化するなど、新旧を織り交ぜたチューニングが施されている。 PHOTO／REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki) サンクチュアリー（SANCTUARY）　https://www.ac-sanctuary.co.jp/