2014年 跳（HAZUMI
量産車がデビューする前にまず2014年春のジュネーブモーターショーでワールドプレミアされたのは、「次世代コンパクトカーのコンセプトモデル、マツダ跳（HAZUMI）」だった。衝撃的なカッコ良さで、話題をさらったのだ。
2014年 DEMIO
デミオの最初のモデルはこういうデザインだった。今見ても、新鮮でHAZUMIのテイストをうまく活かしていた。
2014年11月にはタイ国際モーターエキスポで「MAZDA2 セダン」も世界初公開されている。
2016年 DEMIO
マツダは、毎年のように商品改良でクルマを磨いていくメーカーだ。2016年、デミオは内装のデザインを大きく変更している。エクステリアデザインは、フロントグリルガーニッシュを、13S Touring」、「13S Touring L Package」はピアノブラック塗装、「XD」、「XD Touring」、「XD Touring L Package」はグレーメタリック塗装に変更している。
2019年 MAZDA2
2019年、マツダはデミオを、マツダブランドを鮮明化すべく、MAZDA2への車名変更した。大きなデザイン変更はなく、ポリメタルグレーメタリックなど新色の投入を行なっている。
2021年 MAZDA2
MAZDA2は2021年6月に商品改良を受けた。ここでも、新色が投入されている。
2023年 MAZDA2
そして、2023年、マツダはMAZDA2に再び大幅な改良を加えてきた。フロントデザインは「若年層ユーザーの象徴ともいえるZ世代の自己主張を受け入れる商品企画」の結果だという。
「MAZDA2」が大幅改良！マツダ魂動デザインのエントリーモデル、Z世代に向けてスタイリングの若返りを実施！フロントマスクを大幅刷新OEMの軽自動車を除くと、マツダのエントリーモデルといえるのは「MAZDA2」、ガソリン＆ディーゼルエンジンを用意するのもコンパクトクラスでは貴重な存在だ。現モデルが誕生したのは2019年だが、ご存知のように現行型はデミオという名前で2014年から販売されていた。様々な進化を遂げてきているが、コンパクトカーとしては長寿の部類。そして、2023年の進化は想像以上にドラスティックで劇的だった。 REPORT:山本晋也（YAMAMOTO Shinya） PHOTO:中野幸次（NAKANO Koji）
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