プリウスをスーパーカーに仕立てるなど、馬鹿げているように聞こえるかもしれないが、驚くほどリアルで、エキゾチックなプロポーションを持つローダウンロードスターに仕上がっている。

かつてプリウスは、見た目よりも効率性で知られていたかもしれないが、2022年後半に登場した第5世代は、その認識を一変させた。ハイブリッド車のパイオニアは、それまでの古臭いイメージを脱ぎ捨て、はるかにスタイリッシュな存在へと変貌を遂げ、現在はデジタルアーティストの注目を集めている。

その中の一人が、Zephyr Designzとして知られる、独立系デザイナーヴィシュヌ・スレシュ氏です。同氏はプリウスの刷新を過激な想像力の領域へと押し上げ、どんなに質素なハイブリッド車でもスーパーカーになる夢を叶えることができることを証明したのだ。

プリウス・ロードスターは、控えめなデザインをドラマチックなものへと昇華させ、トヨタというよりランボルギーニに近いプロポーションを実現している。アグレッシブなワイドボディキットは、同じクリエーターによる初期のプリウスコンセプトカーから進化を遂げ、そのフォルムは紛れもなくエキゾチックな領域へと押し上げられている。

オリジナルのプリウスから受け継がれた要素は、ハンマーヘッド型のLEDヘッドライト、スリムなアッパーグリル、テールゲートの一部、そしてフロントガラスなど、ごくわずかだ。それ以外の要素はすべて再設計され、5ドアファストバックが華やかな2ドアロードスターへと生まれ変わっている。

新しいデザインには、巨大なHREアルミホイールを包み込むように一体化されたベントを備えた超ワイドフェンダー、ベント付きバンパー、彫刻的なボンネット、そして深くなったサイドスカートなどがある。
ルーフが取り外されたキャビンは、スーパーカーのエンジンカバーを思わせるカスタムリヤデッキへと広がる。リヤセクションでは、ダックテールスポイラーとディフューザー中央に配置されたデュアルエキゾーストが、このドラマチックな再設計を完成させている。

同デザイナーは、幅広いスーパーカーからインスピレーションを得ているようで、ディフューザーはポルシェ911スピードスターを彷彿とさせ、ボンネットのベントはマクラーレン765LTを彷彿、アグレッシブなリアデッキはランボルギーニ・アヴェンタドールのようだ。

現行のプリウスはプラグインハイブリッドで最高出力223ps(164kW)を発揮するが、このロードスターはもっと過激な何かを目指すことになるだろう。理論上は、ミッドシップV8エンジンとフロントデュアル電気モーターを組み合わせれば、ランボルギーニの領域に一気に到達する。

もちろん、このようなデジタル作品は実現可能性よりも想像力によって生み出されているが、現実世界でのカスタムビルドのアイデアが生まれる可能性を秘めており、夢が膨らむデジタル作品と言えそうだ。















