メルセデス・ベンツ、F1技術センターと共同開発した固体電池の走行テストで1205kmを完走！
Long-distance test successfully completed: EQS with solid-state battery covers 1,205 km on a single charge
バッテリーの有効エネルギー量は25％増、重量とサイズは標準EQSバッテリーと同等
ドイツ・シュトゥットガルトからスウェーデン・マルメへの走行は、メルセデス・ベンツにおける固体電池技術の包括的検証プログラムの一環とされている。最先端施設でのデジタルシミュレーションや試験に加え、車両と電池は公道での実環境条件下でテストされた。その目的は、異なる気候帯やルート特性における車両全体の性能を評価し、量産化への駒を着実に進めることだ。
ルートはドイツとデンマークを経由し、A7号線とE20号線の高速道路を通りスウェーデンのマルメまで進んだ。地形、交通状況、周囲温度、冷暖房のエネルギー需要を考慮した最適なルートは、フェリーを使用せずに「エレクトリック・インテリジェンス」を用いて計算された。
この固体電池システムは、英国ブリックスワースにあるメルセデス・ベンツグループのF1技術センター「メルセデスAMGハイパフォーマンスパワートレインズ（HPP）」との緊密な連携により開発された。車両に採用されたリチウム金属電池セルは米国ファクショナル・エナジー社製で、FEST技術（ファクショナル電解質システム技術）を基盤としている。
この技術特有の体積変化に対応し、セルへの適切な接触圧を確保するため、固体電池には空気圧アクチュエーターが装備されている。これらのアクチュエーターは充電・放電時のセル体積変化に反応し、長期にわたりバッテリーの完璧な動作を保証する。バッテリーの使用可能エネルギー量は25％増加した一方で、重量とサイズは標準EQSバッテリーと同等レベルを維持。受動的な空気冷却により、さらなる軽量化とエネルギー効率の向上が実現されている。
Langstrecken-Test erfolgreich bestanden: EQS mit Festkörperbatterie meistert 1.205 km mit einer einzigen Batterieladung Long-distance test successfully completed: EQS with solid-state battery covers 1,205 km on a single charge
Langstrecken-Test erfolgreich bestanden: EQS mit Festkörperbatterie meistert 1.205 km mit einer einzigen Batterieladung Long-distance test successfully completed: EQS with solid-state battery covers 1,205 km on a single charge
Langstrecken-Test erfolgreich bestanden: EQS mit Festkörperbatterie meistert 1.205 km mit einer einzigen Batterieladung Long-distance test successfully completed: EQS with solid-state battery covers 1,205 km on a single charge
Langstrecken-Test erfolgreich bestanden: EQS mit Festkörperbatterie meistert 1.205 km mit einer einzigen Batterieladung Long-distance test successfully completed: EQS with solid-state battery covers 1,205 km on a single charge
Die Entwicklung des Festkörper-Batterie-Systems erfolgte in enger Zusammenarbeit mit Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP), dem Formel-1-Technologiezentrum der Mercedes-Benz Group in Brixworth, UK. Die im Fahrzeug eingesetzten Lithium-Metall-Zellen stammen vom US-amerikanischen Zellhersteller Factorial Energy und basieren auf der FEST®-Technologie (Factorial Electrolyte System Technology). The solid-state battery system was developed in close collaboration with Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP), the Formula 1 technology centre of the Mercedes-Benz Group in Brixworth, UK. The lithium-metal cells used in the vehicle come from U.S.-based manufacturer Factorial Energy and are based on FEST® technology (Factorial Electrolyte System Technology).
Die Entwicklung des Festkörper-Batterie-Systems erfolgte in enger Zusammenarbeit mit Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP), dem Formel-1-Technologiezentrum der Mercedes-Benz Group in Brixworth, UK. Die im Fahrzeug eingesetzten Lithium-Metall-Zellen stammen vom US-amerikanischen Zellhersteller Factorial Energy und basieren auf der FEST®-Technologie (Factorial Electrolyte System Technology). The solid-state battery system was developed in close collaboration with Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP), the Formula 1 technology centre of the Mercedes-Benz Group in Brixworth, UK. The lithium-metal cells used in the vehicle come from U.S.-based manufacturer Factorial Energy and are based on FEST® technology (Factorial Electrolyte System Technology).
Die Entwicklung des Festkörper-Batterie-Systems erfolgte in enger Zusammenarbeit mit Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP), dem Formel-1-Technologiezentrum der Mercedes-Benz Group in Brixworth, UK. Die im Fahrzeug eingesetzten Lithium-Metall-Zellen stammen vom US-amerikanischen Zellhersteller Factorial Energy und basieren auf der FEST®-Technologie (Factorial Electrolyte System Technology). The solid-state battery system was developed in close collaboration with Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP), the Formula 1 technology centre of the Mercedes-Benz Group in Brixworth, UK. The lithium-metal cells used in the vehicle come from U.S.-based manufacturer Factorial Energy and are based on FEST® technology (Factorial Electrolyte System Technology).
Die Entwicklung des Festkörper-Batterie-Systems erfolgte in enger Zusammenarbeit mit Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP), dem Formel-1-Technologiezentrum der Mercedes-Benz Group in Brixworth, UK. Die im Fahrzeug eingesetzten Lithium-Metall-Zellen stammen vom US-amerikanischen Zellhersteller Factorial Energy und basieren auf der FEST®-Technologie (Factorial Electrolyte System Technology). The solid-state battery system was developed in close collaboration with Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP), the Formula 1 technology centre of the Mercedes-Benz Group in Brixworth, UK. The lithium-metal cells used in the vehicle come from U.S.-based manufacturer Factorial Energy and are based on FEST® technology (Factorial Electrolyte System Technology).
プレスリリースの関連記事
「コインパーキングを自動検知して支払いまで」アウディが欧州で車載アプリ「EasyPark」を発表【動画】
洗車が劇的にラクに! コードレスでどこでもOKの充電式電動エアダスター登場、最大風速31m/sで洗車後の水滴を瞬時に除去! 【CAR MONO図鑑】
ダンロップのオールシーズンタイヤ『シンクロウェザー』が大ヒット記念のポイント還元キャンペーンをスタート! 購入＆装着で最大1万5000円相当のポイント還元!
日産アトラスの4WDモデルが新型(F26型)に! 4WD刷新＆9速DCT採用と安全性能強化、燃費も向上した最新仕様とは?
アルファロメオのコンパクトモデル「ジュニア」にホワイトボディの限定車「エディツィオーネ ビアンコ」登場！
