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61.2馬力のモトクロッサー「ホンダXR650R」をダートラ仕様に！　ダートトラックカスタム集｜ヨコハマ・ホットロッド・カスタムショー2024

2024.12.23 12:55 2025.08.01 01:40 更新

by 北秀昭

パワフルな水冷4スト単気筒SOHC 4バルブ644ccの61.2馬力エンジンを搭載したホンダのモトクロスレース専用モデル「XR650R」をベースに、ダートトラック仕様へとカスタマイズ。

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2024年12月1日（日）にパシフィコ横浜（神奈川県横浜市）で開催された日本最大級のカスタムカー＆カスタムバイクイベント「ヨコハマ・ホットロッド・カスタムショー（HCS）2024」。32回目を迎えるこのイベントには、ビルダーたちが手掛けたハイレベルな作品が全国から集結。ここではアメリカのBUELL Blast（ビューエル・ブラスト」、競技用モトクロッサーのホンダXR650R、市販ダートトラックモデルのホンダFTR250をベースにした、本格派トラッカーカスタムをご紹介しよう。
PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki)
イベント主催：MOONEYES（ムーンアイズ）　https://www.mooneyes.co.jp/

ベース車両：ビューエルブラスト（2004年モデル）　製作：CHEETAH CUSTOM CYCLES（チーターカスタムサイクルズ）

空冷4ストローク単気筒OHV492ccエンジンを搭載したBUELL（ビューエル）のミドルスポーツモデル「Blast（ブラスト）」。最高出力は34ps/6,500rpm。

2009年までバイクを生産していたアメリカのブランド「BUELL（ビューエル）」。同社が2000年モデルから2009年モデルまで発売していた人気モデル「「Blast（ブラスト）」をベースに、ダートトラック仕様にカスタマイズ。製作したのは国内でダートトラックレースも開催する東京都練馬区にあるカスタムショップ「CHEETAH CUSTOM CYCLES（チーターカスタムサイクルズ）」。

前後ホイールはキャスト型からスポーク型に変更し、肉厚でワイドなダートラ用タイヤを装着。フロントフォークは正立型から倒立型にカスタマイズし、ワンオフのスイングアームで大幅にロングホイールベース化。ファイヤーパターンのコンパクトなガソリンタンク、シングルシート、後端を跳ね上げたテールカウルなどでワイルドかつエレガントなトラッカー仕様に仕上げている。

ベース車両：ホンダ XR650R（2000年モデル）　製作：HAVE FUN!!

ホンダが海外向けにリリースしたモトクロス競技専用モデル「XR650R」。エンジンは水冷4ストローク単気筒SOHC 4バルブ644cc。最高出力は61.2ps/6,750rpm。写真は2004年モデル。

パワフルな水冷4スト61.2馬力エンジンを搭載したホンダのモトクロスレース専用モデル「XR650R」をベースに、ダートトラック仕様へとカスタマイズ。前後ホイールは小径化し、肉厚でワイドなダートラ用タイヤを組み合わせ。ティアドロップ型ガソリンタンクとトラッカーシートを装着し、ワイルドなトラッカースタイルを獲得。マフラーはアップ型からダウン型に変更済み。

ベース車両：ホンダ FTR250（1986年モデル）　製作：HAVE FUN!!

バイクブーム真っ只中の1986年（昭和61年）に発売された、ダートトラックレーサー仕様のホンダFTR250。

バイクブーム＆カウル付きのレーサーレプリカブームに沸いた1986年に登場したホンダFTR250。発売当時は人気に火が点くことなく、短命に終わったが……2000年前後に巻き起こったトラッカーブームに伴い、中古車市場での人気が急上昇。2000年（平成12年）には、FTR250をオマージュした「FTR223」が発売され、大ヒットとなった。

FTR250は空冷4ストローク単気筒SOHC 4バルブ249ccエンジンを搭載。低中速域でのアクセル操作に素早く反応し、高回転も力強いというトラッカーならではのレスポンスを発揮。FTR250をベースにした写真のカスタムは、保安部品やフロントブレーキのレス化、ワイドなハンドル、肉厚でワイドな前後タイヤ、シングルシートなどで本格的なダートトラック仕様にカスタマイズ。