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スバルオーナーはレプリカ好き？WRCだけじゃない!?『富士でスバルの秋祭り』のレプリカマシンをまとめて見せます！

【『富士でスバルの秋祭り』レポート vol.2】

2025.09.20 19:44

by 大橋俊哉

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2025年9月15日（月・祝）、富士山の麓・富士山パーキング第1駐車場（山梨県富士吉田市）でオールスバルのオーナーミーティングイベント『富士でスバルの秋祭り』が開催された。第2回となる『スバルの秋祭り』には、エントリーが280台、さらにゲストカーやデモカーまで含めると300台以上のスバル車が集まった。その中からやっぱり目立つ！レプリカマシンをピックアップしてみた。
PHOTO：MotorFan.jp

スバルのレプリカといえばやっぱりラリーでしょ！

スバル車のミーティングにはレプリカマシンが多い印象がある。特に、スバル=WRC（世界ラリー選手権）のイメージはいまだに根強く、多少の世代差こそあれラリーレプリカは特に目にする。定番のクルマとカラーリングもあれば、実際には無かった組み合わせもあり、非常におもしろい。

レプリカ車では最古参の参加車両となるAA型レオーネのサファリラリー仕様。ゼッケン5は1986年のマイク・カークランド車か。オリジナルは1.8Lターボの「RX」だが、このクルマは1.6L NAの「マイア」がベース。

インプレッサWRX（GC型）のレプリカといえばやはりブリティッシュアメリカンタバコ（BAT）の555カラー。チャンピオンカラーでもあり、何せスバル自身がレプリカカラーを販売してしまうほど。このクルマのゼッケンは1994年のWRCサンレモラリーのコリン・マクレー車と思われる。

ワイドボディにゴールドのホイール、カーボンミラーにルーフベンチレーターはGC型インプレッサWRCレプリカ。フロントとリヤクォーターウインドウのメーカーロゴくらいだが、それがかえってワールドラリーカーのテスト車両のような雰囲気だ。

メーカー製インプレッサWRC97レプリカとも言えるインプレッサWRX22B-STiバージョン。500万円で400台限定販売されたが、今は四桁万円のプレミアが付いているとかいないとか……。

レオーネというサプライズはあったにせよ、やはりスバルのラリーイメージはGC8型インプレッサWRXに負うところが大きい。カラーリングのレプリカはいわゆるグループAの４ドア「555」1台だったが、22B-STiバージョンに加え、ワイドボディ化したクーペというインプレッサWRCレプリカの姿もあった。

しかし、その次の世代であるGD型にレプリカマシンは無く、スバルWRCの最後を飾ったGR型が3台参加していた。しかも、スバルワールドラリーチームカラーだけでなく、三者三様に異なるレプリカになっていた。

スバルのWRC撤退により活躍の場が失われたGR型インプレッサWRXのスバルワールドラリーチームレプリカ。唯一のWRC参戦年である2008年アクロポリスラリー、ペター・ソルベルグ車仕様。ランプポッドはもちろん、ルーフベンチレーターやカメラボックスも再現。

GR型インプレッサWRXにフォード・フォーカスWRCカルロス・サインツ車のマルティニカラーという組み合わせが意外によく似合っている。マルティニカラーにハズレなし。

インプレッサWRXというとWRCのイメージが強いが、こちらのGR型インプレッサWRXは2015年仕様のスバルラリーチームUSA、デイビッド・ヒギンズ車のレプリカ。

上のマルティニカラーもそうだが、実際には無かったクルマとカラーリングの組み合わせもレプリカの妙と言えるだろう。逆に元ネタが無い分、このオーナーのクルマでしか見られないわけだから却って貴重かもしれない。

ワゴンブーム絶頂期にワゴンとセダンの販売比率が9:1とも言われた2代目レガシィのセダン（BD型）をラリー風にレプリカ。オーナーは当時のWRCに憧れてインプレッサWRXを買いに行ったものの、店頭在庫だったこのクルマに一目惚れして購入したそうだ。

VA型WRXにスバルワールドラリーチームのカラーリングは実際には無い組み合わせだが、よく似合っている。ワールドラリーカー的なルーフベンチレーターやブックシェルフタイプのリヤウイングなど芸が細かい。

SUBARU NBR Challengeレプリカも人気

一方で、WRC撤退以降のスバルのモータースポーツのイメージを牽引したのがニュルブルクリンク24時間耐久レースへの挑戦だ。こちらも参戦年の異なるモデルとカラーリングのレプリカが見受けられた。

GVB型インプレッサWRX STIのニュルブルクリンク24時間耐久レース参戦車レプリカ。2011年の参戦車で総合21位、SP3Tクラス優勝を果たした155号車仕様。

VA型WRX STIのニュルブルクリンク24時間耐久レース参戦車レプリカ。ゼッケン90は2017年の参戦車で、炎上リタイヤを喫した年だ。

これもレプリカ？オリジナルカラーもアリ

他にもレプリカのようなそうでないような……ちょっと変わった仕様のクルマも見られたのが面白い。

BH型レガシィツーリングワゴンはNYPD=ニューヨーク市警のハイウェイパトロール仕様。警察車両レプリカはたまに見かけるが、スバル車で海外の警察車両のレプリカをしているのは珍しい。

こちらは関係者用駐車スペースにいたZN6型のBRZ。86/BRZレースあたりのレプリカかと思いきや、オリジナルのカラーリング。実によくできている。

レプリカというと、兎角クルマとカラーリングの再現性の高さを追求したくなる。”レプリカ”という意味ではそれはもちろん正解だ。しかし、あえて”ハズし”たクルマやカラーリングの組み合わせも、オーナーのこだわりやセンスを感じられて面白い。個人が楽しむためにやっているのだから、自由に遊べばいいのだ。
『富士でスバルの秋祭り』ではそんな自由なクルマ遊びとオーナーのスバル愛を垣間見ることができた。