ヤマハ YZF-R3 ABS/YZF-R25にスモークスクリーン！ ワイズギアの最新アクセサリーがなんだか気になる!?【東京オートサロン2025】
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PHOTO/REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki)
ヤマハ YZF-R3 ABS……72万6000円（税込）／YZF-R25 ABS……69万800円（税込）
YZF-R3 ABSは、「毎日乗れるスーパーバイク」をコンセプトに、高次元な走行性能とスタイリング、さらに日常での扱いやすさも兼ね備えたフルカウル付きのレーサーレプリカモデル。MotoGPマシン直系のR-DNAを継承したデザイン、パワフルなエンジン、スポーティなフレームや足周りを備えた同車は、若い世代を中心に人気を獲得している。
エンジンは高回転までスムーズに気持ち良く回る水冷4ストローク直列2気筒DOHC 4バルブで、排気量は320ccに設定。フレーム、外装、足周りは排気量249ccの「YZF-R25」と共通とし、R3は余裕のある加速フィールを獲得。使い方に合わせ、YZF-R3とYZF-R25を選択できるのがポイントだ。
●ヤマハYZF-R3/R25 公式サイト https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/yzf-r25/
ヤマハ YZF-R3 ABS アクセサリー装着車 ※参考出品／欧州仕様車
写真は東京オートサロン2025のヤマハブースに展示された、ワイズギアの最新アクセサリーを装着したYZF-R3 ABS（参考出品／欧州仕様車）。スモークスクリーンやフェンダーレスキットなどで、アグレッシブな外観にカスタマイズ。
●ワイズギア YZF-R3 ABS/R25 ABS用アクセサリー YZF-R25 – バイク用品・バイクパーツ | ヤマハ発動機グループ ワイズギア
装着アクセサリー
| 商品名 | 価格（税込） |
| スモークスクリーン | 参考出品 |
| カウリングプロテクター | 1万8700円 |
| アジャスタブルブレーキレバー | 1万2100円 |
| アジャスタブルクラッチレバー | 8140円 |
| プロテクションパッド | 1万450円 |
| フェンダーレスキット | 1万9800円 |
ヤマハ YZF-R3 ABS 主要諸元
| 車種 | YZF-R3 ABS | YZF-R25 ABS | |
|---|---|---|---|
| 認定型式／原動機打刻型式 | 8BL-RH21J/H406E | 8BK-RG74J／G403E | |
| 全長／全幅／全高 | 2,090mm／730mm／1,140mm | 2,090mm／730mm／1,140mm | |
| シート高 | 780mm | 780mm | |
| 軸間距離 | 1,380mm | 1,380mm | |
| 最低地上高 | 160mm | 160mm | |
| 車両重量 | 169kg | 169kg | |
| 燃料消費率*1 | 国土交通省届出値 定地燃費値*2 | 41.6km/L（60km/h） 2名乗車時 | 37.5km/L（60km/h） 2名乗車時 |
| WMTCモード値 *3 | 25.4km/L（クラス3, サブクラス3-2） 1名乗車時 | 25.8km/L（クラス3, サブクラス3-2） 1名乗車時 | |
| 原動機種類 | 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ | 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ | |
| 気筒数配列 | 直列, 2気筒 | 直列, 2気筒 | |
| 総排気量 | 320cm3 | 249cm3 | |
| 内径×行程 | 68.0mm×44.1mm | 60.0mm×44.1mm | |
| 圧縮比 | 11.2：1 | 11.6：1 | |
| 最高出力 | 31kW（42PS）／10,750r/min | 26kW（35PS）／12,000r/min | |
| 最大トルク | 30N・m（3.1kgf・m）／9,000r/min | 23N・m（2.3kgf・m）／10,000r/min | |
| 始動方式 | セルフ式 | セルフ式 | |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ | ウェットサンプ | |
| エンジンオイル容量 | 2.50L | 2.50L | |
| 燃料タンク容量 | 14L（無鉛レギュラーガソリン指定） | 14L（無鉛レギュラーガソリン指定） | |
| 吸気・燃料装置/燃料供給方式 | フューエルインジェクション | フューエルインジェクション | |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） | TCI（トランジスタ式） | |
| バッテリー容量／型式 | 12V, 7.0Ah（10HR）／GTZ8V | 12V, 7.0Ah（10HR）／GTZ8V | |
| 1次減速比／2次減速比 | 3.043（70/23）／3.071（43/14） | 3.043（70/23）／3.071（43/14） | |
| クラッチ形式 | 湿式, 多板 | 湿式, 多板 | |
| 変速装置／変速方式 | 常時噛合式6速／リターン式 | 常時噛合式6速／リターン式 | |
| 変速比 | 1速：2.500 2速：1.823 3速：1.347 4速：1.086 5速：0.920 6速：0.800 | 1速：2.666 2速：1.882 3速：1.454 4速：1.200 5速：1.037 6速：0.920 | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | ダイヤモンド | |
| キャスター／トレール | 25°00′／95mm | 25°00′／95mm | |
| タイヤサイズ（前／後） | 110/70R17M/C（54H）（チューブレス）／140/70R17M/C（66H）（チューブレス） | 110/70-17M/C（54S）（チューブレス）／140/70-17M/C（66S）（チューブレス） | |
| 制動装置形式（前／後） | 油圧式シングルディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ | 油圧式シングルディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ | |
| 懸架方式（前／後） | テレスコピック／スイングアーム | テレスコピック／スイングアーム | |
| ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ | LED／LED | LED | |
| 乗車定員 | 2名 | 2名 | |
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