4座の快適性か、静粛性か? 夢の対決・LX700hエグゼクティブ vs GLS 580、2000万円超の“最高級SUV”はどちらが買いか？
4座ショーファー仕様の最上級LX
LXエクゼクティブのボディサイズは標準モデルと同じであり、後席シートの位置もほぼ変わらない。そのため後席空間の広さはボディサイズで110mm、ホイールベースで185mm長いGLSの方が優れている。
ただしLXエグゼクティブは、ショーファーとして利用頻度が低い助手席を前方へスライドさせることで左後席の足元に1mものレッグスペースが確保できるようになっている。
さらに、助手席背面には展開式のオットマンが備わっており、最大48度の大リクライニングが可能なリヤシートとの併用で理想的な安楽姿勢を取ることが可能だ。そして、これらすべての操作は後席中央に設置されたアームレスト上のコンソールパネルから遠隔で行なえる。
そのほか、標準のLXには備わらないシャワー空調機能や読書灯も備わっており、左後席のみではあるが十分にショーファードリブンとして機能する。
GLSもショーファー用途に対応できるクルマではあるが、こうした機能はマイバッハモデルでなければ備わらない。5人ないし4人乗り仕様となるマイバッハ GLSの価格はLXやGLSより1000万円以上高額な3220万円だ。
レクサス LX700h エクゼクティブ（4人乗り）
ボディサイズ＝全長5100mm×全幅1990mm×全高1895mm
ホイールベース＝2850mm
車両重量＝2770kg
タイヤサイズ＝265/50R22（前後）
メルセデス・ベンツ GLS580 4MATIC Sports
ボディサイズ＝全長5210mm×全幅2030mm×全高1840mm
ホイールベース＝3135mm
車両重量＝2690kg
タイヤサイズ＝285/45R22（前）325/40R22（後）
ショーファーとしての資質はGLSの方が上! LXエグゼクティブは使い道がない
LX700hは、ガソリンモデルと同じ最大トルク650NmのV型6気筒ガソリンターボエンジンに290Nmのモーターを追加したハイブリッド仕様となる。モーターの追加により発進加速性能は強化されているほか、WLTCモード平均燃費はガソリンモデルに対して15%ほど高い9.3km/Lだ。
対するGLSの｢580｣は、最大トルク730Nmを発揮するV型8気筒ガソリンと250Nmのモータートルクによって高い加速性能を発揮するが、WLTCモード平均燃費は7.2km/Lにとどまる。
燃費性能はLXが勝る。加速力もGLSに劣るとはいえ十分な性能と言えるだろう。ただし車内に伝わる騒音や振動はGLSの方が圧倒的に少なく、ショーファードリブンとしての資質はGLSの方が明らかに上だ。
LXはボディオンフレームである構造上、多くの面でGLSに劣る結果となる。しかし、砂漠や湿地といった過酷な環境こそがLXの最大限の性能を発揮できるシーンだ。
LXに新しく追加されたハイブリッドシステムも、オフロードカーとしての機械的信頼性を担保したうえで走行性能の向上を狙ったものであり、渡河性能などもガソリンモデルと同等となっているが、道路整備が行き届いた日本では、LXエグゼクティブが真の性能を発揮できる場所はないだろう。
レクサス LX700h エクゼクティブ
エンジン形式＝V型6気筒ガソリンターボエンジン+モーター
排気量＝3444cc
最高出力＝408ps/5200rpm
最大トルク＝650Nm/2000-3600rpm
トランスミッション＝10速AT
駆動方式＝4WD
メルセデス・ベンツ GLS580 4MATIC Sports
エンジン形式＝V型8気筒ガソリンターボエンジン+モーター
排気量＝3982cc
最高出力＝517ps/5500rpm
最大トルク＝730Nm/2250-4500rpm
トランスミッション＝9速AT
駆動方式＝4WD
特別なレクサス LXとしてならエグゼクティブの魅力は十分
両車の新車価格は｢LX700h エクゼクティブ｣が2100万円、｢GLS 580 4MATIC Sport｣は2030万円とほぼ同等だ。装備内容はガソリンモデルのLX600も同様であり、価格は2000万円となる。
GLSに｢オフロードエンジニアパッケージ｣や｢ショーファーパッケージ｣を追加すれば、悪路走破性能や快適性は引き上げられるが、LXエクゼクティブと左後席と同等の快適性を得るまでには至らず、悪路走破性でも敵わない。
しかしショーファードリブンとして選ぶなら、より優れた快適性を備えるクルマはたくさん存在するため、あえてオフロードSUVのLXエクゼクティブこだわる必要はないと言えるだろう。
ただし、LXエグゼクティブにはラインナップで唯一、後席ベンチレーション機能とリラクゼーション機能が備わっているうえ、鷹の羽をモチーフにした寄木細工の専用トリムオプションも選べる。
ショーファードリブンとしては使いどころがなくとも、4人乗りの最上級グレードとしてならLXエグゼクティブは十分に魅力的なクルマだ。
車両本体価格
レクサス LX700h エクゼクティブ：2100万円
メルセデス・ベンツ GLS580 4MATIC Sports：2030万円
