718 ケイマンの新型プロトタイプに大接近！
ニュル付近で、まるで手を伸ばせば触れられそうなほど近づいた電気自動車ケイマンは、デザインの主要ディテールが確認できる。
これまで幾度となくプロトタイプを捉えてきたが、これまででもっともカモフラージュ薄く、また最も接近している。
これまでのプロトタイプでは、リアクォーターウィンドウのラインの形状をフェイクボディと厚手のビニールで隠していましたが、ついに実物の姿を見ることができる。だが、テスト車両は依然としてフェイククロームトリムで輪郭を覆い隠しており、まるで911を見ているように思わせようとしているかのようだ。
それでも、次世代718は、ドアの後ろのウィンドウラインが、兄貴分よりもはるかに顕著に跳ね上がることは明らかになっている。ただし、この跳ね上がりは現行ケイマンほど極端ではないこともわかる。次世代ケイマンの外観を初めて垣間見せてくれた2021年型ミッションR電動レーシングカーコンセプトを振り返ると、全く同じラインと、このプロトタイプに装備されたトリックLEDマトリックスユニットと非常によく似たヘッドライトを見ることができる。
フロントとリアのバンパーは覆われているが、新型911 GTSとターボモデルに見られる垂直のエアロスラットの何らかのバージョンを確認できる程度には見えている。これらのディテールに加え、オプションのカーボンセラミックブレーキも、ポルシェが電動化によってパフォーマンスへの注力を鈍らせるつもりがないことを示しているようだ。
また、アクティブエアロパーツと巧みなエアフローマネジメントは、バッテリーの冷却と空力効率の両方において重要な役割を果たすことが期待される。ケイマンEVの車体下部は、専用の電動アーキテクチャを採用し、バッテリーはドライバーの背後に垂直に搭載されている。
パワー数値は非公開だが、ポルシェの関係者は、上位グレードではデュアルモーターAWDシステムと0-62mph加速4秒以下を示唆しており、ベースモデルはシングルモーターと後輪駆動となる。
次期型718シリーズは、当初EVのみの設定だったが、ポルシェは最近、顧客からの強い要望に応え、次世代718の内燃機関バージョンも開発中であることを発表した。ただし、ガソリンモデルはRS4など最上位モデルのみで、マニュアルギアボックスと排気音にこだわる純粋主義者に向けた限定生産のスペシャルモデルとなる可能性が高い。
インテリアは、ラグジュアリー、スポーティさ、そして最先端技術が融合していることが期待される。キャビンは、高品質な素材、人間工学に基づいたデザイン、そしてドライバー重視のレイアウトを特徴とすると思われる。大型インフォテインメントディスプレイを備えたデジタルコックピットからは、様々なコネクティビティ機能、ナビゲーション、パフォーマンスデータにアクセスできるだろう。
また、安全性と利便性を向上させるため、先進運転支援システム（ADAS）も搭載すると予想されている。アダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシスト、自動駐車などの機能が搭載される見込みで、718 EVはスリリングなスポーツカーであるだけでなく、実用的な日常使いの車にもなりそうだ。
718シリーズ次期型のワールドプレミアは、2026年となるだろう。
