イエクラッセの機能をもつプラットフォームの改良版を採用。
来年のデビューに先駆け、新型BMW X5 G65の最新スパイショットが、ヘッドライトとスリムなテールライトグラフィック、そして再設計されたインテリアを公開した。
コードネームG65と呼ばれる次世代BMW X5の、より進化した最新プロトタイプをスクープ班のカメラが捉えた。以前のテスト車両と比較して最も顕著な変更点は、量産仕様のヘッドランプとテールランプが追加されたことで、最終形態がより明確に示されている。
両方のランプユニットはBMWのノイエクラッセ・デザイン言語を踏襲しており、iX3のものと非常によく似ている。フロントライトはほぼ同じだが、スリムで水平に伸びるテールランプは、電気SUVのレイアウトとは一線を画す新しいライティングシグネチャーを採用しながらも、全体的な形状は維持している。
インテリアは大部分がブラックのクロスオーバーで覆われているが、画像からは、パノラミックiDriveが採用されることがわかる。これは大きな変化であり、従来のメーターパネルがフロントガラス下部のピラー・トゥ・ピラーの細長いディスプレイに置き換えられている。
このディスプレイは3つのセクションに分かれており、ドライバーの正面にはデジタルメーターパネルがあり、さらに最大6つのウィジェットでカスタマイズ可能な2つのエリアがある。
これらのウィジェットには、コンパスや天気予報ウィジェットから、オーディオやナビゲーション情報を表示するウィジェットまで、あらゆるものが含まれると予想されている。また、Gメーターや現在の出力とトルクの表示といったパフォーマンス関連のウィジェットも搭載される予定だ。
その他、ツートンカラーのコントラストステッチが施された新しいステアリングホイールも装備。ステアリングホイールにはiDriveコントローラーの代わりにハプティックボタンが搭載される。
X5には大型のセンターディスプレイが搭載されているが、見た目を隠すために大型のケースに収められているように見える。しかし、角張ったラインから、ディスプレイの形状が興味深いものになることがわかる。
インフォテインメントシステムは、より高度なパーソナライゼーションを実現するオペレーティングシステムXを搭載。また、改良されたインテリジェントパーソナルアシスタントも搭載され、大規模言語モデルを用いてドライバーがより自然な発話を可能にする。
詳細は不明だが、下向きに傾斜したアームレストを備えた新しいドアパネルが垣間見える。また、アームレストの前方に配置されたミニマルなスイッチ類も確認でききる。
エクステリアは、ノイエクラッセXコンセプトを踏襲した大胆な新デザインを採用している。その結果、グリルとヘッドライトの処理が刷新されている。
リアセクションでは、大型の下部インテークと4本出しのエキゾーストシステムも確認できる。これらとカラフルなステアリングホイールのアクセントを組み合わせると、新型X5 M60iを彷彿とさせる。
次期型では、ノイエクラッセの機能をいくつか取り入れたCLARプラットフォームの改良版を採用すると予想されている。パワートレインは、ガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッド、電気自動車、水素燃料電池の5種類の駆動方式が用意されている。ただし、水素燃料電池モデルの発売は2028年以降になる見込みだ。BMWはまた、2027年までに高性能なX5 MとAlpina B7を追加し、ラインナップを拡大する予定だ。
また、航続距離を約621マイル（1,000km）に延長したレンジエクステンダー版iX5 RExが登場する可能性もあるという噂もある。
