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「HKSは筑波最速を狙うFL5からコンプリートR35まで豪華展示」2JZ用の最強3.4Lキットにも注目だ！【東京オートサロン2026】

2025.12.31 16:00

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東京オートサロン2026のHKSブースでは、真庭速祭でタイムを刻んだFL5シビックタイプRや、コンプリートモデルのR35GT-Rなどを展示予定。さらに2JZ用の最強3.4Lキットを軸にした新パーツもズラリと並ぶ。会場限定で触れる開発現場の熱気を体感せよ。

真庭速祭を沸かせたFL5が登場

2JZオーナー必見のエンジンパーツも展示！

岡山県・木山街道を封鎖して行われた「真庭速祭」のチューンドクラスにおいて、アルボーS2000、RE雨宮RX-7に次ぐ3番手タイムを記録したのが、HKSのFL5型シビックタイプRだ。

車両は軽量化によりノーマル比マイナス200kgを達成しているものの、エンジンは純正タービンのままブーストアップ仕様。真庭速祭では安全マージンを考慮し、最高出力383.3ps、最大トルク60.4kgmという設定で挑んだ。

「ドライバーの谷口信輝さんから“まだパワーを上げられる”というフィードバックがあったので、イベント後にECUを再セッティングしました。4000～5000rpm付近にあったトルクの谷を解消し、現在は399.9ps／60.6kgmまで引き上げています」と語るのは、HKS広報の近藤さん。

HKSが改めて注目しているのが、FL5純正タービンの高いポテンシャルだ。まずは究極のブーストアップ仕様で限界値を見極め、その後にタービン交換へ進む予定だという。ただし、現時点で大きな課題となっているのが、純正ECUに設定されたトルクリミッター。駆動系保護のためか最大約60kgmに制限されており、今後のエンジンチューンではその攻略が鍵を握る。

「このFL5はTRB（筑波レコードブレイカー）ではなく、“レーシングパフォーマー”という位置づけです。実験車両でありながら、サーキットでのタイムも本気で狙っていきます。当面の目標はFL5筑波最速ですね」と近藤さん。

FL5関連では、発売間近となるSタイプオイルクーラーキットや、リプレイスメントステアリング・タイプSなどの新製品も展示される。

さらにHKSブースには、車両販売事業『THE HKS（ジ・エッチ・ケー・エス）』から生まれたR35GT-RとGRヤリスも登場。R35は同ブランドの最高峰「ディメンションZ」、GRヤリスは中核モデルとなる「ディメンションY」に位置付けられ、それぞれ見応えあるチューニング内容となっている。

パーツ展示も見どころ満載だ。従来ドラッグ用途を主眼に開発されていた2JZ用3.4Lキットに対し、高回転・高出力化を狙って新設計された「2JZ用3.4Lキットハイエンドモデル」が公開。ピストンにはBCD（ブリッジ・コンセプト・デザイン）を採用し、クランクシャフトやコンロッドも専用品となる。なお、従来モデルとの併売も予定されている。