【車中泊してみた！】やっぱりステーションワゴンはいい！『フォルクスワーゲン・パサート』は、車中泊でも最強だったワケ
クラストップレベルのラゲッジ容量は伊達じゃない！
フォルクスワーゲンの近代化を支え続け、50年以上のロングセラーモデルとなる『パサート』。従来はセダンとステーションワゴンがラインアップされていたが、2023年のモデルチェンジでセダンが廃止。現行モデルの9代目はステーションワゴン専用モデルとし1本化された。そんな『パサート』が日本に導入されたのは2024年11月。最近は街中でも目にする機会が増えてきた。
そんな『パサート』での車中泊、ステーションワゴンはアウトドアレジャーや車中泊に最適なクルマだということを確信！ ボディサイズが歴代で最も大きな9代目『パサート』は、ラゲッジルームの広さも格別で、カタログ数値によるラゲッジ容量は通常時で690ℓ、後席をすべて倒せば1920ℓまで拡大する。これはクラス最大級の広さだ。
そして車中泊するうえで重要な荷室長は通常時で1110mm、後席を倒した際の荷室長は1730mmまで広がり、後席を倒すだけで身長170cm程度の大人が余裕で寝転ぶことができる。しかもラゲッジの床面がほぼフラットで、後席を倒した際にできるシート背面部分の傾斜も車中泊するうえでほとんど気にならないレベル。車中泊に欠かせないキャンプマット、シュラフをセットすればゴツゴツ感もほとんどなく快適に寝転ぶことができる。
実際一晩車中泊してみると、室内幅にもかなり余裕があるので（実測値：1440mm）寝返りをうっても問題なし。親子での車中泊はもちろん、少々狭く感じるかもしれないが大人2人での車中泊も十分できそうな感じだ。
『パサート』の印象は、流麗なスタイリングで都会的。アーバンな雰囲気を感じさせるクルマだが、ラゲッジスペースの積載性や車中泊に快適な使い勝手などはアウトドアシーンにおいてかなり有利。都会的な『パサート』が、キャンプサイトで佇む姿もなんだかオシャレですよね。
【就寝スペースのつくり方】後席を倒すだけで広々空間が完成
【ラゲッジルームの積載性】隠れ収納など便利な機能も搭載
アウトドアシーンでは車高の低さに注意
PHOTO：塩谷佳史
