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「市販化されたら買う人続出するんじゃない⁉︎」ヴェルファイア顔のLS460【東京オートサロン2026】
2026.02.08 21:05
【東京オートサロン2026／NATS日本自動車大学校】
1月9日（金）から11日（日）までの3日間、千葉県・幕張メッセで開催された『東京オートサロン2026』各ブースの見どころをプレイバック。メーカー＆ショップに負けず劣らず、学生達によるユニークな発想とアイデアを投入したカスタム車両は、毎年注目度が高い。NATS日本自動車大学校が作り上げたヴェルファイアセダンは、圧倒的な高級感を与える一台に仕上がっている。
1月9日（金）から11日（日）までの3日間、千葉県・幕張メッセで開催された『東京オートサロン2026』各ブースの見どころをプレイバック。メーカー＆ショップに負けず劣らず、学生達によるユニークな発想とアイデアを投入したカスタム車両は、毎年注目度が高い。NATS日本自動車大学校が作り上げたヴェルファイアセダンは、圧倒的な高級感を与える一台に仕上がっている。
思わず二度見する、人気ミニバンをセダン化
自由な発想とやる気をカタチにした、驚きのカスタムカーで毎年オートサロンを賑わし続けるNATS／日本自動車大学校ブースで発見したのは、40ヴェルファイア顔のレクサスLS！
クラウンがブランド化して複数の車種を展開するなど、「一昔前のカーカテゴリーが崩れて多様化が進むいま、人気ミニバンのセダンモデルがあってもおかしくないのかなと思いまして」と、実制作を担当した学生さん。
レクサス・40系LS460中期をベースに、フロントをはじめ適所に40ヴェルファイア純正パーツを移植。ボディ全方位を大胆加工しているにも関わらず、驚くほどに違和感なしと、見事な出来映えだった。
顔面移植をするにあたり、ヴェルファイアの純正グリル＆バンパーを約1/3まで短縮したほか、ライトが食い込むフェンダー周辺はLS純正とヴェル純正をそれぞれ使って溶接と、大加工を実施。
自然なつながりを意識してフェンダーラインを整えつつ、ボンネットはLSを切断のうえ鉄板を継ぎ足し作り直すなど、大ナタを振るった。
さらにボディ側面のプロテクターは、パーツ上側をLSと自然と馴染むよう微調整。ヴェルファイアといえばメッキモールが特徴だが、そのらしさもしっかりと活かされているのだ。
一方リアまわりでは、バンパーを50系のLS500純正に、テールレンズをヴェルファイア純正にスイッチ。40系／50系の各LS、そしてヴェル純正パーツが喧嘩しないよう緻密に溶接と、約半年間かけて入念に制作しただけのことはある、超力作となっていた。
PHOTO：本間章悟
TEXT：杉山雄二
