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「新型プレリュードから軽ホットハッチまで!?」ブリッツが進める最新マシン攻略の全貌【東京オートサロン2026】

2026.01.17 17:00

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電脳集団の名にふさわしく、最先端の電子制御パーツからエアロまで幅広い新作を披露したブリッツ。東京オートサロン2026のブースには、新型プレリュード、GRヤリス、N-ONE RSといった注目モデルをベースにした最新デモカーが集結し、その完成度の高さで来場者の視線を集めていた。

プレリュード・GRヤリス・N-ONE RSに多彩なアイテムを装着！

N-ONE RSは東京国際カスタムカーコンテストの優秀賞を受賞

電脳集団の異名の通り、新型の電子制御式サスペンションやブーストアップモジュール、レーダー探知機など多彩なアイテムを東京オートサロンで発表したブリッツ。そんな同社のブースには、いま注目の新型車をモディファイした最先端仕様のデモカーが並べられていた。

まず、もっとも多くの来場者の注目を集めていたのが、昨年デビューしたばかりの新型プレリュード。カービューティープロ社とのコラボレーションにより、オリジナルのデジタルカモフラージュ柄へと仕立てられたこのマシンには、現在開発の最終段階にあるパーツの数々が装着されていた。

エアロパーツはフロント・サイド・リヤの車体全周にわたって展開。デモカーに装着されているものがマスターとのことで、展示された形状が製品版に限りなく近いものとなるはずだ。

純正バンパーにスポーティさをプラスするフロントリップは、サイドへと立ち上がっていく形状を採用。プレリュードの流麗なスタイルに、さらなる磨きをかける。

バンパー中央部に装着された赤いLEDは、ジャパンモビリティショー2023に展示されていたプレリュードコンセプトへのオマージュ。保安基準の関係で公道では赤く発光させられないものの、反響次第では他の色で製品化される可能性もあるという。

サイドステップは2ピース構成。フロント側はフェンダーにダクトを与える形状とし、リヤ側はシビックタイプRを意識したデザインを採用。後端に向かって跳ね上がっていくスタイルが特徴だ。

リヤはウイングとアンダースポイラーで構成。リヤウイングはフラップの角度を立てた仕様とすることで、スポーティさと空力性能を両立している。リヤアンダーはサイドとセンターの3ピース構造を採用。

また、ループさせて管長を稼ぐことで、静粛性と官能的なサウンド、排気効率を高次元で実現したスポーツマフラーも、今後発売予定の注目アイテムだ。

エンジンルームには、ブリッツの人気アイテム「カーボンインテークシステム」を装着。冷却効率の向上に加え、ドレスアップ性の高さも魅力で、プレリュードオーナーからの注目度も高い。

室内には車種別設計のスマートフォンホルダーをセット。インテリアのスマートさを損なうことなく、利便性を高めてくれる。

GRヤリスは、マイナーチェンジ後のエアロパッケージに新作エアロパーツを投入。フロントには、純正バンパー左右に被せて装着するフォージドカーボン製ダクトを設定し、簡単な取り付けで冷却効率とスタイリッシュさを高めている。

同じくフォージドカーボン製のフロントリップは3ピース構造。ゴム製の純正リップと置き換えることで、高級感を飛躍的に向上させることが可能だ。

リヤにはフェンダー後端のダクトとディフューザーを設定。ディフューザーは純正品を取り外して装着するタイプとなる。いずれもフォージドカーボン製で、フロントと合わせて装着することで統一感のあるエクステリアに仕上げられる。また、新作マフラーは2026年1月末発売予定。カーボン×ブラックテールが、リヤビューを引き締める。