西海岸で見たフェラーリの新しいEV（のインテリア）のこと【西川淳の自動車1WeekダイアリーVol.13】
【西川淳の自動車1WeekダイアリーVol.13】今週の試乗車4台
素材の美しさと触感が違う
例年であればJAIA（日本自動車輸出入組合）主催の輸入車大試乗会に参加する時期なのだが、今年は急遽サンフランシスコへ飛ぶことに。本サイトでもすでに既報の通り、今“話題”の「フェラーリ ルーチェ」のインテリアプレビューのためだった。元アップルデザイナーによるインテリアデザインは世界中で物議を醸している。iPhoneならぬiFerrariだとか、イタリア車らしくないとかネガティブな意見も多いが、実際に触った感想を言うと少なくとも素材の美しさと触感で、これまでのインハウスデザインを凌駕することは間違いない。確かにアイポン香も濃厚だが、個人的には電動モデルゆえ、既存のフェラーリ世界観を壊して世代交代を見込んだデザイン戦略だと見た。
2026年2月第1週
2026年1月31日（土）
都内で日本ヒストリックカー協会の理事会。午後から「プレリュード」で京都へ走る。
2026年2月1日（日）
朝からプレリュードの撮影。午後は自宅でまったり（ともちろん執筆を少し）。
2026年2月2日（月）
衆院選の期日前投票を済まし、東京へ。ホンダにプレリュードを返却後、電車で羽田空港へ向かう。深夜便のANAでサンフランシスコへ飛んだ。
2026年2月3日（火）
ほぼ半年ぶりのサンフランシスコ。ホテルのレストランでマラネッロの広報やエンジニアとディナー。翌日に発表される「エレットリカ」の実務を担当したフェラーリ側のエンジニアに囲まれたものの、肝心のクルマ話は厳禁で、なんとももどかしい食事会だった。
2026年2月4日（水）
フェラーリ初のフルバッテリー駆動EVの車名が発表された。エレットリカ改め「ルーチェ」。続けてラブフロムとチェントロスティーレの共同デザインとなったインテリアも披露される。ジョン・エルカーン会長とベネデット・ビーニャ社長、そしてフラビオ・マンゾーニという豪華なフェラーリ陣営。ラブフロム側はもちろんサー・ジョナサン・アイブとマーク・ニューソン。マークは日本とも縁が深く、クルマ好きとしても知られている。アストンマーティンやフェラーリのヴィンテージカーでミッレミリアなどに出場する愛好家だ。詳しくは来週掲載される記事にて。
2026年2月5日（木）
サンフランシスコの休日、とはいえ朝から晩までホテルで原稿を書いていた。途中で小一時間ほど散歩し戻ってきたらホテルの前になんと「330GT2＋2」、しかもチャイニーズアイが停まっているじゃないか。それもジョン・エルカン用の「プロサングエ」と並んで。チャイニーズアイといえばエンツォの愛車だったモデル。さてはエンツォさん、ジョンを激励に来たか。ANA夜中便で羽田へ。
2026年2月6日（金）
朝の4時前に羽田空港に到着……されてもなかなか大変で、とりあえず5時まで24時間営業のカフェで過ごし、5時から羽田の温泉施設へ。身だしなみを整え、朝食を済ませたのち、9時に品川で「ランボルギーニ テメラリオ」をピックアップ。そのまま台場での撮影取材（「日産 ルークス」と「三菱 デリカミニ」）へ向かう。取材終了後、テメラリオで京都へ。
2026 1/31〜2026 2/6
走行距離 約1500km 試乗車数 4台
2025 11/1〜2026 2/6累計
連載期間中総走行距離 約1万8500km 試乗車台数 85台
