【自動車保険】バイクで被害事故にあった時、やってはいけない！こと３選

その１　大した事故ではないと勝手に判断をして立ち去ると大変なことに！

モン太　そんなことする人いるモンか？

損　保太郎（以下　保太郎）　実はけっこういるんだよ。故意に逃げてしまうような人は論外だけれども、たいしたことないと勝手に判断してしまったり、安易に大丈夫だろうと思って現場を離れてしまうケースはある。事故に遭った場合は必ず警察へ届け出をすること。これは「道交法で定められた義務」で、過失の大小に関わらず届け出をしなくてはダメ。違反すると罰則もあるから注意したい。また、勝手に現場から離れると、「当て逃げ」や「ひき逃げ」と判断されてしまい、罰則を受けることもあるんだよ。

モン太　たいしたことない事故であれば別に届け出をしなくてもいいと思っていたモン。届け出は任意ではなくてマスト！ってことだモンな。でも、加害者側が逃げてしまったら届け出をしても意味ないんじゃないモンか？

保太郎　その場合でも届け出は必要！　警察が捜査をして加害者を見つけてくれるケースも結構あるんだよ。特に自分が怪我をしている場合には必ず届け出をすること。加害者が仮に見つからなかった場合や、見つかっても加害者が無保険だった場合も、怪我については政政保障事業といって加害者に代わって国から自賠責保険と同様の補償が受けられる制度がある。警察への届け出をしていない場合は事故の事実を証明できずこの補償を受けられない場合があるからね。

モン太　なるほどだモン～。

保太郎　事故状況や事故事実が争いになる際も、届け出があることで解消される場合もあるからやっぱりマストだよ。

その２　事故現場でのクチ約束・示談はNG　「保険会社に任せる」と伝えるべし！

保太郎　加害者側が免許の点数や罰金などを逃れるためだったり、保険を使わず処理したくて示談を提案してくることがある。示談というのは当事者間の合意があれば成立してしまうもの。しかも書面ではなく口頭でも成立してしまう。また一度示談が成立してしまうとこれを覆すのは難しいから、事故直後の冷静な判断ができない状態では約束事をしちゃダメだ。なかには、念書にサインを求めてくるような人もいるからね。これによって本来受けられるべき賠償が受けられなくなってしまうこともある。

モン太　え～そんなことあるモンか？ 気が動転している時に何か言われたら断れないかもしれないモン。

保太郎　そうだね。無理やり示談させられた場合や、あまりに理不尽な内容の場合については取消しや無効であることを主張することもできるけど、一度約束したことを反故にするわけだからトラブルは必至。賠償については現場での約束は避けて、「保険会社に任せる」とだけ伝えようね。

モン太　例えば自分が全面的に悪くなくても、少しでも落ち度がある場合ってお詫びとかってした方がいいモンか？

保太郎　個人的には、人としての道義的な部分で、自分にも悪い部分があれば謝罪するべきだと思っている。だけど、なかには謝罪＝100：0で謝罪した側が全面的に悪いと捉える人もいるから、くれぐれも注意が必要だよ。

その３　加害者や保険会社への過度な要求は避けるべき！

保太郎　事故に遭った悔しさから、感情的に加害者やその保険会社に強くあたってしまうのは気持ちとしては理解できるんだけど、それも度を超えてしまうと事故とは別の問題が起きてしまうことがある。保険会社との賠償交渉が平行線となって被害者が直接加害者へ連絡するというケースとかがね。その行為自体は別に禁止されているわけではないんだけど、加害者に対して執拗に過度な要求をした場合、加害者の代理人として弁護士が介入してくることも。そうなると交渉はさらに硬直化してしまうため、あまりメリットがない。

また、一部のケースではあるんだけど、感情があふれ出して加害者や保険会社に対して脅すような発言をした場合や、長時間にわたって加害者宅や保険会社の事務所に居座ったりした場合は脅迫罪や不退去罪に該当してしまうこともあるよ。

モン太　そんなこと実際にあるモンか？

保太郎　そんなに多くはないけれど、私も賠償交渉のもつれから「殺すぞ」とか「夜道に気をつけろよ」と言われたことがあるよ。事故の被害者であっても、こういったケースでは犯罪の加害者となりうるから注意が必要だよ。

モン太　そんな仕事やりたくないモン。でも、賠償交渉がうまくいかなかった場合どうしたらいいモンか？

保太郎　交渉がうまくいかないと感じた場合は、和解の斡旋をしてくれる「交通事故紛争処理センター」へ申し入れをしたり、自身で弁護士へ委任した方が解決への近道になるよ。その際は加入している保険会社へ一度相談してみるとスムーズだよ。

モン太　泣き寝入りせずにすむ可能性があるんだモンな。知らなかったモン。

※本文中に登場する過失割合はおおまかな目安です。事故が起きた際の状況によって変化します。

※この記事は月刊モトチャンプ2024年4月号を基に加筆修正を行っています