これは最強ポーター登場か!? スーパーチャージャー搭載でエンジンルームにもこだわり!! | おれの街のクルマ自慢 | 昭和50年式 マツダ ポーター・トラック 360cc
スーパーチャージャー搭載、追加メーターやレーシーステアリングでカッコ良さ満点のアグレッシブなポーター・トラック参上!!
2023.07.10 11:30
by
G-WORKS編集部
G-ワークスで過去に紹介した旧車を紹介!
ぜひともみんなの旧車イジリの参考にしてほいぞ!!
【おれの街のクルマ自慢!!】
全国津々浦々、改造車乗りの地元に乗り込んで行くこのコーナー
イカすクルマを求めて日本列島ヒガシへニシへ、アナタの街におじゃまします!!
【G-WORKSアーカイブス】2017年10月号より
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【G-WORKSアーカイブス】2017年10月号より
ご覧の通り、とにかく「カッコイイ」の一言につきる一台。ないものは何でも作る。自作パーツ満載。 スーパーチャージャーだけでなく全体に手が入りマフラーは自作サイド出し、サイドステップはミラ用を加工している。
エンジンルームにはスーパーチャージャー
スーパーチャージャーはスバルサンバー（KV3）用を流用。
車内
ステアリング周りは追追加メーターや社外ステアリングでレーシーに。ちなみに29φの小径タイプ。
足回り
加工ワイドホイール ホイールは加工鉄ちん。フロント7.5J、リヤ10Jで共に10インチ。 ラバーフェンダーを装着して収める。
ローダウン! 車高は加工ブロック＆リーフ抜きで程よくローダウン。ショックにはバネットバンのフロントショックをリヤに加工取付。
外装
今回紹介したポーター・トラックの記事は、様々な国産旧車の記事や情報を満載の令和に残るクルマ改造雑誌『G-ワークス』(毎月21日発売)に掲載された記事からの引用・転載になります。
