
前後ホイールはXフォース(ヤマハ)用を使用して13インチに大径化。台湾ヤマハ純正の外装を全身に纏い、KOSO製のオレンジ色のウインカーレンズなどもワンポイントで配置。適度なロングホイールベース化とパーティーアップ製フラットシートなどがさりげなく全体像を引き締めている。
コラボレーションによるフロントフォーク

日本のJOSHO1と台湾のRPMのコラボレーションによるフロントフォーク、LSG IIを装着し、NCY製フローティングディスクローターとブレンボ製4ポットキャリパーをRPM製キャリパーサポートで固定。
Xフォース用13インチホイール

フロントホイールはXフォース用の13インチに変更。使用するタイヤはダンロップのTT93GPでサイズは120/70-13となる。小型でカーボン柄が盛り込まれたフロントフェンダーはKN企画製だ。
KN企画のチャンピオンマフラー

マフラーはKN企画のチャンピオンマフラー。定評あるHOT LAPとのコラボレーションモデルで、材質はチタンとなっており軽量なのも特徴となる。
181ccエンジンにφ36mmダウンドラフト!

パーティアップとTRHCのコラボモデルとなる181ccキットを組み込んでいるため、スロットルボディは新雅製のφ36mmダウンドラフトを装着。コンピューターはaRacerのSuper Xを搭載している。
リヤホイールもフロント同様に13インチ化

リヤホイールもXフォース用の13インチホイールが履かれ、タイヤはTT93GPの130/70-13サイズ。リヤショックはDOUBLE RR製。駆動系カバーはライトブルーのドライブプーリーが見えるオープンタイプとし、冷却効果も上げている。
ホイールベースは50mmストレッチ

ラジエターカバーはKOSO製とし、インナーもブラックで統一。エンジンハンガーはLIGHT MASTER製のアルミ製で、ホイールベースは50mmストレッチされている。
リヤブレーキも強化メニュー

リヤディスクローターはフランド製のφ240mmで、キャリパーはNCY製キャリパーサポートを介してブレンボ製を装着している。
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