ズーマーに175cc化したPCXエンジンを搭載し【軽二輪登録】も済ませたハイパワースクーター！

エンジンはハイカムやビッグスロボなどでさらにハイパワー化！

2026.06.25 12:00

この記事の画像をもっと見る（全8枚）

ズーマーに東京パーツ製のエンジンスワップボルトオンキットを用いてPCX125のエンジンを搭載し、SP武川製のボアアップキットやSステージ、ハイカムなども投入。スロットルボディはフォルツァ用のφ32mmを使用し、CBR150R用のインジェクターなども投入。マフラーはウインドジャマーズ製というハイパワーなエンジン出力を最大限に引き出す駆動系にはマロッシ製のトルクカムやセンタースプリング、プーリーキットなどと同時に、ベリアルサービス製Vベルトや軽量クラッチなどで変速回転数とフィーリングを導き出している。オーナーは「走りを求めた仕様」と言うが、リヤのファットホイールやタイヤ、フロントの豪華なホイールや機能美を感じさせるコックピット、US仕様のヘッドライトなど、エクステリアにも注目点の多いズーマーと言えるだろう。排気量アップに伴い、この車両は軽二輪登録が行われているのも特徴だ。またこの車両はズーマーカスタムのパイオニア的存在である東京パーツで撮影されたが、現在は閉業となっている。
◉OWNER：Bite-8110さん
◉MACHINE：HONDA ZOOMER
◉PHOTO：渡辺昌彦
【モトチャンプ編集部】

刺繍文字入りの張り替えシート

シートは東京パーツによって張り替え加工が施され、ステッチと同色のパープル刺繍でHONDAのロゴがあしらわれる。シート下にはLEDテールランプが設置され、カーボン柄のフレーム下部には軽二輪登録が施されたナンバープレートを固定。

フォルツァ用スロットルボディを採用

カメレオンファクトリー製のビッグマニーホールドにはフォルツァ用のφ32mmスロットルボディを固定。インジェクターはCBR150R用を流用し、キタコ製のフィルターも採用。アルミ削り出し製の重厚なマウントにセットされるリヤショックはSP武川製の減衰調整付きエイプ用を使用している。

低く重厚なハンドル周り

ハンドルポストとハンドルバーはラックスターズ製PRO V3モンスタードラッグバーとし、左右のマスターシリンダーはゲイルスピード製。グリップはリゾマ製でCRG製の2インチバーエンドミラーで低いスタイルを実現。

フロントホイールは豪華ゲイルスピード

RRGS製フロントフォークを採用して50mmローダウンされたフロントには、ゲイルスピード製のアルミ鍛造ホイール（グロム用）を奢る。制動装置はキタコ製のフローティングデイスクにブレンボ製4ポットキャリパーを組み合わせ、レーシーな雰囲気満点の東京パーツ製カーボンフェンダーも装着されている。

デジタルメーターを多数増設

足元にはSP武川製のLEDサーモメーターや、同じくSP武川製の空燃費計、さらにKOSO製の電圧計を増設。いずれもLEDのパープル色発行となっていて、統一感とメカニカルなイメージをプラスしている。

大排気量に合わせてWJ製マフラーをチョイス

175ccという排気量と、ハイカムなどのスペックに合わせて、マフラーはレースなどでも実績のあるウインドジャマーズ製をチョイス。性能はもとより、溶接の美しさなどからも人気のブランドとなっている。

リヤは7Jのファットホイール

リヤにはITP製という7J12インチホイールを装着。深く迫力のあるリムには東京パーツの抜き文字ステッカーが彩られる。タイヤは140/70-12サイズのバトラックスで、やや引っ張り気味に装着。ラジエターカバーはSP武川製となる。