実は125ccより幸せかも!? 通勤もツーリングもこなす「軽二輪スクーター」最強説【150cc～250ccスクーター】

実は軽二輪スクーターがもっともオトクなのも！

125ccクラスが充実していて、かつ「原付」枠だから、いろいろ万能でオトク！って印象もあるだろう。しかしは排気量150cc～250ccのいわゆる「軽二輪」となるとできることは大幅に増える。高速道路だけでなく、バイパスやアンダーパスだって原付不可の所は珍しくないけれど、軽二輪枠なら一般の四輪車が走れる所ならどこでも走れちゃう。150ccクラスならサイズ感は原付二種とほぼ同じで乗り降りもしやすいし、ATで楽々操作。消耗品コストも同等なのに、何だか途端に「一人前」な存在じゃないか。しかも車検もないのだから。
加えて予算内で買えそうな海外モデルも増えるしホイールサイズだって色んなものが選び放題。走るシチュエーションだけでなく夢も視野も大きく広げてくれるのが軽二スク。あれ？ 本当にオイシイのは「原二」ではなく「軽二」じゃない!?

素直に嬉しい「モアパワー」

軽二輪という「枠」だけでなく、パワーがもうちょっとあるというシンプルな事実もうれしいトコロ。150ccクラスは共通車体にモアパワーなのだから登り坂やタンデムで助かるし、250ccクラスとなると普通にしっかりしたバイクとなり、段違いの頼もしさだ。近年はPCX160やADV160、NMAX155など高速道路も快適にこなせるモデルが充実。125ccクラスでは少し物足りないと感じるシーンでも、余裕ある加速性能がライダーを助けてくれる。

150ccクラスでも15ps前後、250ccクラスなら20psオーバーが当たり前。市街地はもちろん、高速道路での巡航や追い越しも余裕があり、タンデムや荷物満載のツーリングでも力不足を感じにくい。原付二種から乗り換えると、この余裕に驚く人も多い。

高速道路が使える自由！

軽二輪を選ぶ理由はたくさんあるけれど、やっぱり高速道路に乗れるメリットは大きい。原付二種だと下道オンリーだった移動も、高速道路が使えるだけで行動範囲は一気に広がる。通勤ルートによっては移動時間を大幅に短縮できるし（遅刻しそうな時は助かる！）、ツーリングでは目的地までのアプローチが圧倒的にラクになる。特に150ccクラスは車体サイズこそ原付二種に近いのに高速道路へ乗れるというのが大きな魅力。普段は街乗り、休日は高速を使って少し遠くまで——そんな欲張りな使い方ができるのも軽二輪スクーターならではなのだ。

「あのSAのソフトクリーム食べて帰ろうかな」なんて寄り道も軽二輪なら自由自在。高速道路が使えることで目的地だけでなく、道中の楽しみまで増えてしまうのだ。

充実しまくり！ な快適性能

なんといっても収納力！ この便利さは一度知ってしまったら辞められず、さらにフルサイズ250ccとなると特にシート下はガバッとデカい空間で使い方の自由度は無限大。ツーリングにも重宝するし、ETC車載機の搭載などにも便利だよね。最近ではUSB Type-Cソケットを採用するモデルも増加。スマートフォンの充電やナビ利用など、通勤からツーリングまで快適装備の重要性はますます高まっている。最近ではUSB Type-Cソケットを採用するモデルも増加。スマートフォンの充電やナビ利用など、通勤からツーリングまで快適装備の重要性はますます高まっている。

250ccクラスを中心に、フルフェイスヘルメットを2個収納できる大容量シート下スペースを持つモデルも存在。レインウェアやツーリングバッグ、お土産なども収納できるため、積載力の高さはスクーターならではの大きな魅力だ。スマートフォンや財布、飲み物などを気軽に収納できるフロントポケット。信号待ちでETCカードや駐車券を取り出したい時にも便利で、日常使いの快適さを支えてくれる装備のひとつだ。

近年の軽二輪スクーターではスマートキー採用車が増加中。ポケットやバッグにキーを入れたままエンジン始動やシートオープンが可能で、荷物を持っている時や雨の日にも便利。毎日使うコミューターだからこそ、その恩恵は大きい。スマートフォンの充電やナビ利用はもちろん、DCソケット装備車なら電熱ウェアやグリップヒーターへの電源供給も可能。ツーリング派にとってはありがたい装備で、今や装着されていて当たり前と感じるライダーも増えている。

平均燃費や瞬間燃費、外気温、航続可能距離など、最近のメーターは情報量が豊富。走りながら愛車の状態を把握できるだけでなく、燃費運転の意識付けにも役立つ便利な機能だ。

最先端技術で燃費が向上！

フリクションを軽減する技術も進歩し、国内モデルに限らず燃費性能を追求したモデルが多い。ほとんどの機種がレギュラー仕様ということもあって財布にも優しい。150〜160ccクラスでも実用燃費40km/L前後を記録するモデルは珍しくない。高速道路を使えるカテゴリーでありながら、財布に優しいのも軽二輪スクーターの魅力だ。

eSPプラスやブルーコアなどメーカーによって呼び名は違うが、エンジンは最先端のエコ仕様だ。各メーカーともフリクション低減や燃焼効率向上に取り組み、燃費と動力性能を高次元で両立。レギュラーガソリン仕様が多く維持費も抑えやすいため、毎日の通勤からロングツーリングまで財布に優しい。

電子制御でライダーをサポート！

ABSは一般的となり、さらに空転を感知して制御するトラクションコントロールも装備されたモデルが増加中。特に無段変速のAT車はトラコンに助けられる場面も多いため安全性的にも大歓迎だよね。電子スロットルなどの電制デバイスを採用するモデルもある。ABSやトラクションコントロールはもはや珍しい装備ではなくなった。近年は電子制御スロットルやライディングモードを採用するモデルも登場し、安全性と快適性はさらに向上している。

ひと昔前は大型ツアラーやスポーツバイクだけの装備だった電子制御技術も、今では軽二輪スクーターに広く普及。軽二輪スクーターではトラクションコントロールの採用が一般的になりつつある。雨天時やマンホール、砂利道など滑りやすい路面で後輪の空転を抑え、ライダーをサポート。状況に応じてON/OFFを切り替えられるモデルも多い。ABSやトラクションコントロールだけでなく、電子スロットルやライディングモードを備えるモデルも増えている。ホンダ・フォルツァの電子制御相関図。車速センサーからの信号をECUで処理し、トルクを制御したり、インジケーターランプを点灯させる。

じつは保険料もそんなに高くない！

原付なら「ファミリーバイク特約」でお得に保険に入れる、という認識もあるかと思うが、本当にそうかは各保険会社で良く調べてみないといけない。1万円程度で入れる契約だと人身傷害が適応されないこともあり、一般的なバイク保険と同等の保証内容を求めた場合はむしろ割高になってしまうことも。軽二輪なら大型バイクと同じ保険枠となるためより大きなバイクに乗り換えても車両入替で引き継げるし、既に等級の進んだ保険を持っていればファミバイ特約よりもむしろ安く軽二輪に保険をかけられる可能性だってあるのだ。現在はネット型保険の選択肢も増え、年齢や等級によっては想像以上にリーズナブルなケースもある。保険料だけで候補から外してしまうのは少々もったいない。

多少の雨なら濡れにくい！

足元が露出していないため、多少の雨でも靴が濡れにくいのもスクーターの利点。とくにフォルツァやXMAXなどの250ccクラスはフェアリングも大型で防風効果も高い。高めのスクリーンならカバー力はなお上がる。社外品も豊富で気軽に装着できるのもありがたい。通勤ライダーにとって雨対策は重要なポイント。純正アクセサリーや社外スクリーンを組み合わせれば、快適性をさらに高めることも可能だ。

急な天候変化にも強いのがスクーターの強み。大型スクリーン車ならば上半身への風圧も軽減でき、通勤やロングツーリング時の疲労軽減にもつながる。

ゆとりのあるポジション！

特に250ccはシートの快適性も特筆次項。しかも多くのモデルではタンデムシートが広く、かつ高さも抑えられているため、乗り降りのしやすさを含めて実はとてもタンデム向きなのだ。250ccクラスを中心にシート形状や足元スペースにも余裕があり、ロングツーリングで疲れにくいのも魅力。タンデム性能の高さもスクーターならではだ。

ライダーだけでなく同乗者の快適性にも配慮されているのが軽二輪スクーター。広いシートと余裕のある足元スペースに加え、バックレストやグラブバーを備えるモデルも多く、二人乗りツーリングとの相性も抜群だ。

125ccスクーターの手軽さは確かに魅力だ。しかし高速道路を使った移動やタンデムツーリング、積載性、余裕ある走りまで含めて考えると、軽二輪スクーターには原付二種にはない強みが数多く存在する。近年はPCX160やADV160、NMAX155、フォルツァ、XMAXなど魅力的なモデルも増加。通勤もツーリングも1台でこなしたいなら、一度軽二輪スクーターに目を向けてみる価値は十分にあるだろう。

軽二輪スクーター・国内メーカー主要モデル

HONDA フォルツァ
250ccクラスらしい余裕の走りと快適性が魅力。高速道路やロングツーリングを重視するなら有力候補だ。

HONDA ADV160
SUVテイストのスタイルとロングストロークサスが特徴。通勤からツーリングまで幅広くこなす万能派。

HONDA PCX160
軽快な取り回しと上質な走りを両立。街乗りから高速道路まで気負わず使える定番モデルだ。

YAMAHA XMAX
長距離移動を快適にこなす250ccスポーツツアラー。高速巡航性能や積載性もトップクラスだ。

YAMAHA トリシティ155
LMW機構による安定感が最大の武器。雨の日や荒れた路面でも安心感の高い一台だ。

YAMAHA NMAX155
上質な足周りとスポーティな走りが魅力。通勤から高速ツーリングまでこなすヤマハの人気モデル。

YAMAHA Xフォース
コンパクトな車体に力強いエンジンを搭載。街乗りを中心に軽快な走りを楽しめる。

※この記事は月刊モトチャンプ2024年4月号を基に加筆修正を行っています

【モトチャンプ編集部】