ビッグフローティングディスクローターキット

街乗りから林道ツーリングまで、走る場所を選ばないクロスオーバーモデルのハンターカブことホンダCT125。ブレーキは前後ディスクを装備して、フロントはφ220mmのディスクと2PODキャリパーを組み合わせている。このブレーキ、街乗りでは十分な制動力があり特に不満を感じることはないのだが、ロングツーリングの時には制動力が少し物足りないと感じることも。特に荷物を多く積載している時やタンデムしている時などは、もう少し効きが良くなって欲しいと感じているユーザーも多いだろう。ブレーキの効きを強化するためにはブレーキパッドを強化品に交換する、ブレーキホースをメッシュホースに替える、キャリパーをグレードアップするなどの様々な方法が存在するが、最も効果が高いのがブレーキディスクの大径化だろう。ブレーキディスクを大きくすると、同じ力でもより強い回転制御力が生まれるため、キャリパーやマスターシリンダーを交換しなくても制動力はパワーアップする。また、ブレーキの微調整がしやすくなり、コントロール性能も向上する。

ディスクをフローティング化することで熱による影響を抑え、安定したブレーキングが得られる。

スペシャルパーツ武川から発売された「ビッグフローティングディスクローターキット」は、CT125のノーマルローター径φ220mmに対し、48mmも大型化したφ268mmディスクを採用。これまでもφ268mmのビッグディスクローターキットは存在していたが、今回のモデルはフローティングディスクローターを採用した。フローティング化することで熱による歪みが与える影響を最小限に抑え、ディスクローターの性能低下を防止。高温時でもジャダーが出にくく、ブレーキの引きずりも抑えられる。また、キャリパーとディスク位置のセンターが出やすく、安定したブレーキングを得ることができる。ディスクは外周に凹形状のウェービング加工が施されているため、冷却効果も向上。ローター本体はステンレス材を採用しているので、錆に強く、軽量で、剛性感のある肉抜き加工を施している。ハブ部分はアルミ材にブラックマルマイトが施してあり、フロント周りを精悍に魅せてくれる。付属のキャリパーブラケットは超々ジュラルミン材を削り出し、表面にはブラックアルマイトを施した。

すでにビッグディスクローターキットを使用しているユーザーには、キャリパーブラケットが付属しない、ディスクのみの「ビッグフローティングディスクローター」も販売している。

■ビッグフローティングディスクローターキット

  • 適合車種:CT125(JA55-1000001~/JA65-1000001~)
  • 価格:3万800円

■ビッグフローティングディスクローター(ブラケットなし)

  • 適合車種:CT125(JA55-1000001~/JA65-1000001~)
  • 価格:2万5300円

メンテナンスマット

ガレージや庭でのバイクのメンテナンスの時、工具やパーツによる傷やオイルやケミカルによる汚れが気になることはありませんか? そんな時に便利なのがメンテナンスマット。スペシャルパーツ武川のメンテナンスマットは表面に耐油性、耐摩耗性に優れたナイロンを採用。工具や足にも優しく傷がつかない。裏面には耐摩耗性、対老化性に優れたニトリルラバーを採用。水やオイルを通さないので床を汚すことがない。センタースタンドやサイドスタンドで床を傷つけないので、メンテナンス時はもちろん、玄関ホールや室内にバイクを保管、展示する時にも便利なアイテムだ。

メンテナス時に膝をついても痛くない。油や水分でガレージを汚さない。
表面は優しいソフトな感触。裏はニトリル素材で水分をシャットアウト。
厚手のしっかりとしたマットで、スタンドにより床に傷が付くのを防ぐ。

■メンテナンスマット

  • 価格:1万1600円
スペシャルパーツ武川のロゴを配したデザイン。ガレージに置くだけで映える。
現在、サイトを利用出来ません

https://www.takegawa.co.jp