ヤマハ、YZF-R7 ABSに新色イエロー登場！ USインターカラー採用の新グラフィック

ヤマハ・YZF-R7 ABS……1,166,000円(消費税10%を含む)

YZF-R7 ABSにUSインターカラーを採用した新色イエロー

新たに設定されたカラーは、ヤマハのレースシーンを象徴する「USインターカラー」をモチーフとしたイエローだ。1970年代から80年代にかけてアメリカのレースシーンで活躍したヤマハのレーシングマシンや、1978～1980年のWGP500マシンに採用されたカラーリングを取り入れている。

イエローに鮮やかで力強いバーミリオン（朱色）を組み合わせ、アグレッシブな印象を演出。従来のイメージを超えた前衛的なカラースキームを採用した。リヤサスペンションのスプリングもイエローで統一されている。

従来カラーのブルーとブラックも継続設定され、新色を加えた全3色展開となる。

ヤマハ YZF-R7 ABSは電子制御を充実させたスーパースポーツ

YZF-R7は、「The textbook of SuperSport for your “Fun”, “Confidence” and “Growth”」を開発コンセプトに掲げるスーパースポーツモデル。「楽しさ」「自信」「成長」のための指南書を意味し、レースマシンを彷彿させる機能・性能・スタイルと、ストリートでの扱いやすさを両立している。

充実した電子制御をはじめ、スポーツライディングを支える機能を備えながら、日常的な走行でも気負わず扱えるモデルに仕上げられている。

なお、401cc以上のモデルは2027年1月から、専門的な商品説明や整備・アフターサービス体制を備えた「YSP（YAMAHA MOTORCYCLE SPORTS PLAZA）」で取り扱う。購入については、ヤマハの製品サイトに掲載される取扱店への問い合わせが必要となる。

カラー・スタイル

主要諸元／YZF-R7

認定型式／原動機打刻型式： 8BL-RM60J／M427E
全長／全幅／全高： 2,070mm／725mm／1,160mm
シート高： 830mm
軸間距離： 1,395mm
最低地上高： 135mm
車両重量： 189kg
燃料消費率(※1)WMTCモード値(※2)：2 25.2km/L(クラス3,サブクラス3-2)1名乗車時
原動機種類： 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
気筒数配列： 直列,2気筒
総排気量： 688㎤
内径×行程： 80.0mm×68.5mm
圧縮比： 11.5：1
最高出力： 54kW(73PS)／8,750r/min
最大トルク： 68N・m(6.9kgf・m)／6,500r/min
始動方式： セルフ式
潤滑方式： ウェットサンプ
エンジンオイル：容量 3.00L
燃料タンク容量：13L(無鉛レギュラーガソリン指定)
吸気・燃料装置/燃料供給方式： フューエルインジェクション
点火方式： TCI(トランジスタ式)
バッテリー容量／型式： 12V,6.0Ah(10HR)／YTZ7S
1次減速比／2次減速比： 1.925(77/40)／2.625(42/16)
クラッチ形式： 湿式,多板
変速装置／変速方式： 常時噛合式6速／リターン式
変速比：
　1速：2.846　
　2速：2.125　
　3速：1.631　
　4速：1.300　
　5速：1.090　
　6速：0.964
フレーム形式： ダイヤモンド
キャスター／トレール： 24°00′／91mm
タイヤサイズ(前／後) ：
120/70ZR17M/C(58W)(チューブレス)／180/55ZR17M/C(73W)(チューブレス)
制動装置形式(前／後)： 油圧式ダブルディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式(前／後)： テレスコピック／スイングアーム(リンク式)
ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ： LED／LED
乗車定員： 2名

(※1)　燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。
(※2)　WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。

• 本仕様は予告なく変更することがあります。
• 仕様変更などにより、写真や内容が一部実車と異なる場合があります。
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• カタログ中のイメージ写真は仕様が実際のものとは異なる場合があります。
• カタログ中の走行写真は、プロフェッショナルライダーによるクローズドスペースでの走行を撮影したものです。一般公道では無理な走行をせず、安全な運転をしましょう。
• 製造国　日本