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1971年に創業、1984年に製造を一旦中止したものの、2014年に中国のShinerayグループと手を組んで復活したイタリアンブランドがSWMだ。同国のビアンドロンノにある最新鋭の工場を拠点とし、ハスクバーナやモトグッツィの元技術スタッフが開発に携わっているという。今回試乗したのは、フルサイズの本格的なエンデューロモデルRS125Rの水冷シングルを搭載したネオクラシック、アウトロー125だ。
REPORT●大屋雄一(OYA Yuichi)
PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
問い合わせ●SWM（https://www.swm-motorcycles.jp）
取材協力●BEAR SETAGAYA
※2020年2月10日に掲載した記事を再編集したものです。
価格や諸元カラーバリエーションが現在とは異なる場合があります。
REPORT●大屋雄一(OYA Yuichi)
PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
問い合わせ●SWM（https://www.swm-motorcycles.jp）
取材協力●BEAR SETAGAYA
※2020年2月10日に掲載した記事を再編集したものです。
価格や諸元カラーバリエーションが現在とは異なる場合があります。
ディテール解説
アウトロー125 主要諸元
■エンジン エンジン形式：水冷DOHC4バルブ単気筒 総排気量：124.7cc 燃料供給方式：Euro4、電子制御インジェクション ギア：6速 燃料タンク容量：16.5L ■寸法 全長×全幅：2,078mm×808mm ホイールベース：1,386mm シート高：720mm 乾燥重量：130kg フロントサスペンション：倒立式テレスコピックフロントフォーク（41mm） リアサスペンション：ダブルハイドロリックショックアブソーバー、スプリングプリロードアジャスター付き ■ブレーキ フロントブレーキ：油圧式ブレーキ、φ300mmソリッド・ブレーキディスク、フローティングキャリパー リアブレーキ：油圧式ブレーキ、φ220mmソリッド・ブレーキディスク、CBS付きフローティングキャリパー ■タイヤ フロントタイヤ PIRELLI Scorpion Rally 120/70R17 リアタイヤ PIRELLI Scorpion Rally 150/60R17
このツアラーは上品です、乗りやすいです、DCTも秀逸です。｜ホンダNT1100試乗2022年2月9日、千葉県は南房総でホンダの報道試乗会が開催された。そこに登場したのは、EICMA 2021（ミラノショー）で初公開後12月17日に発表された注目のNT1100である。3月17日の発売に先駆け快晴の海岸線でプチツーリングを楽しんだ。 REPORT●近田 茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田 俊輔（YAMADA Shunsuke） 取材協力●株式会社 ホンダモーターサイクルジャパン
https://motor-fan.jp/bikes/article/26489/
