カーライフ

世界の超高級車を見てきた本誌編集長が語る新型トヨタ センチュリーのイイところとちょっとアレなところ【写真・2枚目】

垂直のグリルが高級感を生み出す新型「トヨタ センチュリー」。SUV的なエクステリアだがデザインは伝統を感じさせる。
垂直のグリルが高級感を生み出す新型「トヨタ センチュリー」。SUV的なエクステリアだがデザインは伝統を感じさせる。
後席とラゲッジルームは壁と窓で完全に区切られています。これによってバルクヘッド部分にサブフレームを追加して剛性を上げることもできました。
後席とラゲッジルームは壁と窓で完全に区切られています。これによってバルクヘッド部分にサブフレームを追加して剛性を上げることもできました。
後席は完全セパレートの2名がけ。あえて5人乗り仕様を作らなかったのが新型センチュリーの素晴らしさ。
後席は完全セパレートの2名がけ。あえて5人乗り仕様を作らなかったのが新型センチュリーの素晴らしさ。
新型センチュリーはセダンタイプと異なり、V6でエンジンは横置き。サスペンションもコイルスプリングとなります。
新型センチュリーはセダンタイプと異なり、V6でエンジンは横置き。サスペンションもコイルスプリングとなります。
ボディカラーは4色、ボディアンダー部分は3色。レッドがあるのは新鮮ですが……。
ボディカラーは4色、ボディアンダー部分は3色。レッドがあるのは新鮮ですが……。
発表会場に展示されたGRMN仕様。カタログにはない淡いグリーンのボディカラーと、オプションパーツが装備されていました。
発表会場に展示されたGRMN仕様。カタログにはない淡いグリーンのボディカラーと、オプションパーツが装備されていました。
垂直のグリルが高級感を生み出す新型「トヨタ センチュリー」。SUV的なエクステリアだがデザインは伝統を感じさせる。
後席とラゲッジルームは壁と窓で完全に区切られています。これによってバルクヘッド部分にサブフレームを追加して剛性を上げることもできました。
後席は完全セパレートの2名がけ。あえて5人乗り仕様を作らなかったのが新型センチュリーの素晴らしさ。
新型センチュリーはセダンタイプと異なり、V6でエンジンは横置き。サスペンションもコイルスプリングとなります。
ボディカラーは4色、ボディアンダー部分は3色。レッドがあるのは新鮮ですが……。
発表会場に展示されたGRMN仕様。カタログにはない淡いグリーンのボディカラーと、オプションパーツが装備されていました。
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