話題の新型「カワサキZ650RS」。エンジンは2気筒649cc、ずばり“ザッパー”の再来です！

公開日 2021/09/29
更新日 2021/09/29
ニュース＆トピック
著者北秀昭

カワサキは排気量649ccのミドルサイズNEWオレトロ・ネイキッドスポーツ「Z650RS」を正式に発表。エンジンは水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ649ccを搭載。Z650RSのモチーフとなったのは、1976年（昭和51年）に登場した空冷4ストローク直列4気筒DOHC2バルブ652ccエンジン搭載の「Z650（通称ザッパー）」。新型のZ650RSは、70年代にリリースされたZ650のレトロな雰囲気と、現代のメカニズムを上手く融合。国内では2022年春頃に発売予定。
REPORT●北秀昭(KITA Hideaki)
注：写真と詳細はすべて欧州仕様車（画像は実際のモデルと仕様が異なる場合あり）

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カワサキ Z650RS……国内発売は2022年春頃を予定

2022 Kawasaki Z650RS | Official Unveiling Video | Retrovolution Begins（Kawasaki Motors）

　国内では2022年春頃に発売予定のNEWモデル、カワサキZ650RSは、1976年（昭和51年）に発売された、空冷4ストローク直列4気筒652ccエンジンを搭載した「Z650」をイメージしてデザインされたモデル。Z650は、風を切る擬音「ZAP（ザップ）」にちなみ、愛称「ザッパー」と呼ばれて人気を獲得。Z650は4気筒エンジンだが、新登場のZ650RSは、細身でシンプルな2気筒を採用しているのが特徴だ。

1976年（昭和51年）に登場したカワサキZ650。空冷4ストローク直列4気筒DOHC 2バルブ652ccエンジンを搭載。最高出力は64ps/8,000rpm、最大トルクは5.8kg-m/6,500rpm。

“ゼッツー（ZⅡ）”と呼ばれたZ750RSが生産終了後、ゼッツーの弟分として1976年（昭和51年）に登場したカワサキZ650。空冷4ストローク直列4気筒DOHC 2バルブ652ccエンジンを搭載。“ザッパー”と呼ばれ、人気を獲得

カワサキZ650は、1973（昭和48年）年から1975（昭和50年）年まで生産された、排気量746ccのZⅡ（ゼッツー/Z750RS）の弟分として登場。外観デザインは、ZⅡと酷似しているのが特徴。

　NEWモデルのZ650RSは、名車「Z1（Z900スーパー4）」のイメージを、現代のメカニズムと融合させ、世界中で人気となった人気モデル「Z900RS」と同様の手法で開発。水冷4ストローク並列2気筒DOHC 4バルブ649ccエンジンは、現行のZ650や、ニンジャ650と同系の模様。最高出力は68ps/8000pmm、最大トルクは6.5kg-m/6700rpm、ミッションは6段（現行のZ650やニンジャ650と同数値）。

兄弟分のカワサキZ650。価格は84万7000円。水冷4ストローク並列2気筒DOHC 4バルブ649ccエンジン搭載。最高出力は68ps/8,000rpm。最大トルクは6.4kgf・m/6700rpm。

カワサキ Z650RS　主要スペック

全長×全高×全幅：2065mm×800mm×1115mm
軸距：1405mm
シート高：820mm
車重187kg（装備）
エンジン：水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ
排気量：649cc
最高出力：68ps/8000pmm
最大トルク：6.5kg-m/6700rpm
変速機：6段
燃料タンク容量：12L
タイヤサイズ：前120/70ZR17　後160/60ZR17