昭和のライダーは懐かしさに涙!? 「ケッチン」や「エンコ」など、今はなきバイクの機能系ワード5選 | 7枚目の写真（全11枚）

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「昭和のライダーは懐かしさに涙!? 「ケッチン」や「エンコ」など、今はなきバイクの機能系ワード5選」の2枚目の画像 SR400などで、キックアームを踏み降ろしてエンジンを始動させる際、キックアームが跳ねあがってしまう現象がケッチン
「昭和のライダーは懐かしさに涙!? 「ケッチン」や「エンコ」など、今はなきバイクの機能系ワード5選」の3枚目の画像 キック式スタートのバイク特有の問題だが、ケッチンにならずバイクのエンジンを始動できることは、それなりにスキルを持つ上級ライダーの証でもあった
「昭和のライダーは懐かしさに涙!? 「ケッチン」や「エンコ」など、今はなきバイクの機能系ワード5選」の4枚目の画像 スズキ・グラストラッカー ビッグボーイには、エンジン上部左側にデコンプレバーを装備。SR400など、ハンドルにデコンプレバーを装備したモデルも多かった
「昭和のライダーは懐かしさに涙!? 「ケッチン」や「エンコ」など、今はなきバイクの機能系ワード5選」の5枚目の画像 グラストラッカー ビッグボーイのデコンプレバー。使い方は、デコンプレバーを一度上へ上げた後、キックアームを軽く踏むとデコンプレバーが下がり、再びキックアームを踏み込むといった流れで使う
「昭和のライダーは懐かしさに涙!? 「ケッチン」や「エンコ」など、今はなきバイクの機能系ワード5選」の6枚目の画像 燃料コックがONの状態
「昭和のライダーは懐かしさに涙!? 「ケッチン」や「エンコ」など、今はなきバイクの機能系ワード5選」の7枚目の画像 燃料コックがOFFの状態
「昭和のライダーは懐かしさに涙!? 「ケッチン」や「エンコ」など、今はなきバイクの機能系ワード5選」の8枚目の画像 燃料コックがRESの状態
「昭和のライダーは懐かしさに涙!? 「ケッチン」や「エンコ」など、今はなきバイクの機能系ワード5選」の9枚目の画像 昔のキャブレター搭載車には当たり前に搭載されていたチョークレバー
「昭和のライダーは懐かしさに涙!? 「ケッチン」や「エンコ」など、今はなきバイクの機能系ワード5選」の10枚目の画像 キャブレター搭載車では、寒い日などにチョークレバーを引くことで、エンジンを始動しやすくする
「昭和のライダーは懐かしさに涙!? 「ケッチン」や「エンコ」など、今はなきバイクの機能系ワード5選」の11枚目の画像 エンコはバイクの故障によりエンジンが動かなくなる状態などを指す
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