街乗りはなかなか厳しかったけれど……。｜CBR1000RR-R SP 1000kmガチ試乗①

主要諸元

車名（通称名）：CBR1000RR-R SP
型式：2BK-SC82
全長×全幅×全高：2100mm×745mm×1140mm
軸間距離：1455mm
最低地上高：115mm
シート高：830mm
キャスター／トレール：24°／102mm
エンジン種類／弁方式：水冷4ストローク並列4気筒／DOHC 4バルブ
総排気量：999cm³
内径×行程：81.0mm×48.5mm
圧縮比：13.2:1
最高出力：160kW(218PS)／14500rpm
最大トルク：113N・m(11.5kgf・m)／12500rpm
始動方式：セルフスターター
点火方式：バッテリー＆コイル（フルトランジスタ点火）
潤滑方式：ウェットサンプ
燃料供給方式：フューエルインジェクション
トランスミッション形式：常時噛合式6段リターン
クラッチ形式：湿式多板
ギヤ・レシオ
　1速：2.615
　2速：2.058
　3速：1.700
　4速：1.478
　5速：1.333
　6速：1.214
1・2次減速比：1.630・2.500
フレーム形式：ダイヤモンド
懸架方式前：テレスコピック倒立式　オーリンズNPX Smart EC
懸架方式後：スイングアーム　オーリンズTTX36 Smart EC
タイヤサイズ前後：120／70ZR17　200／55ZＲ17
ホイールサイズ前後：3.50×17　6.00×17
ブレーキ形式前：油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式後：油圧式シングルディスク
最小回転半径：3.8m
車両重量：201kg
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン
燃料タンク容量：16L
乗車定員：2名
燃料消費率国交省届出値：21km／L（2名乗車時）
燃料消費率WMTCモード値・クラス3-2：16km／L（1名乗車時）

ライター紹介

中村友彦

2008年頃に一念発起し、サーキット通いと草レース参戦を始めた、2輪雑誌業界23年目のフリーランス。当初のサーキットにおける愛機はカワサキZRX1200ダエグだったものの、後にトライアンフ・デイトナ675に乗り換え、数年前からはヤマハTZR250を愛用中。どうして排気量が徐々に小さくなっているかと言うと、走り込むうちに、身の丈を知ったからである。

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