ホンダ・スーパーカブ110に試乗｜ハンドリングはなかなか良い、バンク角はやや浅め。

ライディングポジション＆足着き性（175cm/66kg）

ディテール解説

スーパーカブ110主要諸元

車名・型式　ホンダ・2BJ-JA44
全長（mm）　1,860
全幅（mm）　695
全高（mm）　1,040
軸距（mm）　1,205
最低地上高（mm）　135
シート高（mm）　735
車両重量（kg）　99
乗車定員（人）　2
燃料消費率（km/L）
　国土交通省届出値:定地燃費値（km/h）　62.0（60）〈2名乗車時〉
　WMTCモード値（クラス）　67.0（クラス1）〈1名乗車時〉
最小回転半径（m）　1.9
エンジン型式　JA10E
エンジン種類　空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量（cm³）　109
内径×行程（mm）　50.0×55.6
圧縮比　9.0:1
最高出力（kW［PS］/rpm）　5.9[8.0]/7,500
最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm）　8.5[0.87]/5,500
燃料供給装置形式　電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉
始動方式　セルフ式（キック式併設）
点火装置形式　フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式　圧送飛沫併用式
燃料タンク容量（L）　4.3
クラッチ形式　湿式多板ダイヤフラムスプリング式
変速機形式　常時噛合式4段リターン
変速比
　1速　2.615
　2速　1.555
　3速　1.136
　4速　0.916
減速比（1次/2次）　4.058/2.500
キャスター角（度）　26° 30´
トレール量（mm）　73
タイヤ
　前　70/90-17M/C 38P
　後　80/90-17M/C 44P
ブレーキ形式
　前/後　機械式リーディング・トレーリング
懸架方式
　前　テレスコピック式
　後　スイングアーム式
フレーム形式　バックボーン

製造国　日本

ホンダ・スーパーカブのアンチリフト機構付きサスペンション［モーターサイクルの運動学講座・その7］

今回はホンダ・スーパーカブのボトムリンク式フロントサスペンションとその課題、そして1983年10月発売のスーパーカブ50スーパーカスタムにだけ装備された「アンチリフト…

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