ボルトオンパーツでカワサキZ900RSをカスタマイズ！｜ARCHI（アーキ）
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PHOTO／REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki)
ARCHI（アーキ） https://archi-gi.com/
PMC https://www.win-pmc.com/
“さり気なさ”を意識した、ステディな大人のZ900RSカスタム
懐かしのカワサキZシリーズから現行モデルのZ900RSまで、豊富なカスタムパーツを展開する「PMC」。2020年にPMCが立ち上げたニューブランド「ARCHI（アーキ）」は、新型モデルを中心に、その魅力をさらに磨き上げ、枠にとらわれない自由な発想でカスタマイズを提案。2022年6月現在、カワサキのZ900RS用とNinja ZX-25R用のカスタムパーツを展開している。
写真のZ900RSは、2021年モデルに採用されたエボニーブラックカラーをベースに、ARCHIのボルトオンパーツをメインにカスタマイズ。マフラーは42.7mmのエキパイをベースに、6ピースのパイプで構成されるド迫力のショートタイプモデル「ARCHI 427ショート管マフラー」。テールエンドは従来型に比べ、約70mm延長することで全体のバランスを調整。Z900RSのシルエットにベストマッチするデザインがポイントだ（JMCA認証/車検対応仕様）。
ラジエターには、ヘックスコアプロテクター、ラジエターキャップカバー、ラジエターホース（左右側）、ラジエターサイドロッドセットを組み合わせ、エンジン周りの存在感を大幅に向上。フレームにはビレットハニカムシリーズやロゴプラグシリーズのアイテムをコーディネイトし、さり気なくドレスアップ。
リアショックはレッドスプリング仕様のYSS製（プリロードアジャスター付）に変更し、ポテンシャルアップ＆車体中央部の存在感を強調。前後の丸形ウインカー・丸形テールランプ・ロングテールカウル・タンデムグラブバーなど、Z1やZ2をイメージしたアイテムも各部に導入済みだ。
装着パーツ一覧
| エンジン | スタンダード |
| エキゾースト | ARCHI 427ショート管マフラー ARCHI サイレンサーエンブレム |
| ラジエター | ARCHI ヘックスコアプロテクター ARCHI ラジエターキャップカバー ARCHI ラジエターホース (左側) ARCHI ラジエターホース (右側) ARCHI ラジエターサイドロッドセット |
| ステム | ARCHI ステムエンブレム & マウントステーセット ARCHI ステムトップキャップカバー |
| フレーム | ARCHI ビレットハニカムエンジンヘッドマウントキット ver.2 ARCHI ビレットハニカム エンジンシリンダーマウントキット ARCHI ビレットハニカム スプロケットカバー ARCH ロゴプラグシリーズ スイングアームピボット ARCHIロゴプラグシリーズ フレームセンター ARCHIロゴプラグシリーズ フレームフロント ARCHIロゴプラグシリーズ エンジンカバー |
| スイングアーム | スタンダード |
| フロントフォーク | スタンダード |
| リアショック | YSS MA456 オプションプリロードアジャスター付 |
| フロントホイール | スタンダード |
| リアホイール | スタンダード |
| フロントブレーキ | SNIPER クラッチ＆ブレーキレバー ブラック ARCHIマスターキャップ |
| リアブレーキ | ARCHIマスターキャップ |
| ハンドル | ARCHI TOURING アルミハンドルバー ポリッシュ DRAFT スピンドル ビレットバーエンド |
| ステップ | ARCHI ビレット・ハニカム バックステップキットver.2 ARCHI ビレット・ハニカム タンデムブラケット |
| 灯火 | ARCHI Z2タイプLEDウィンカーセット ショートステー PMC オプション ライトスモークウインカーレンズ ARCHI Z2タイプLEDテールランプ PMC オプション スモークテールランプレンズ |
| 外装 | ARCHI FRPフロントフェンダー ブラックメッシュ仕様 ARCHI ダブル・バブル・インテーク（D.B.I） ARCHI Z948RS サイドカバーエンブレム ARCHI FRPリアフェンダー ARCHI ロングテールカウル ARCHI アイアンフェンダーレスキット ARCHI タンデムグラブバー |
ノーマルルックでも走りの実力は数倍アップのカワサキZ900RS改【サンクチュアリー】東京モーターサイクルショー2022の「デイトナ」ブースに展示されたカワサキZ900RSは、サンクチュアリーが展開する『RCM』によってカスタマイズ。見た目重視のデコレーション的なカスタムではなく、ノーマルの部分をあえて残しつつ、走りを重視した大人のビッグバイクに仕上げているのがポイントだ。 PHOTO/REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki) サンクチュアリー（SANCTUARY） https://www.ac-sanctuary.co.jp/
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