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ディテール解説
標準的なネイキッド・デザインで仕上げられたフロントビュー。クロームメッキリングで化粧されたダブルホーンの存在からも、プレミアムな個性が感じられる。
ゴールドに輝くφ43mmのフロントフォークはオーリンズ製。10スポーク・キャストホイールも同様にゴージャス。ダブルで装備されたφ310mmのフローティング・ディスクローターには、ブレンボ製の対向4ピストン式油圧モノブロックキャリパーが奢られ、フォークボトムエンドにラジアルマウントされている。
がっちりとビッグ・エンジンを抱えるスチールパイプ製のダブルクレードルフレームは赤く塗装された。
意外にも細身に感じられる右出し1本のアップマフラー。4本のエキゾーストパイプが集合した直後のエンジン下部にキャタライザーが装備されている。
φ49mmの大容量リザーバータンクを備えるオーリンズ製ツインショックを装備。圧側のダンピングはワイドに調節できる20段調整式。角形スイングアームは高剛性を誇るアルミ製。
φ256mmのシングルディスクローターは6点リジッドマウント式。油圧キャリパーはNISSIN製の1ピストン・ピンスライド式が採用されている。
オーソドックスな手法で仕上げられたハンドルまわり。ご覧の通り、クラッチも油圧式が採用されている。
左右にセパレートされたツインメーターを装備。中央に液晶表示を挟み、時計やギアインジケーター、燃料系やトリップ等が表示される。メーターはアナログ式で左はスピード、右が回転計でレッドゾーンは8,600rpmから。
クリアレンズが採用されたテールライト及びウインカーはもちろんLED式。唯一ライセンスプレートライトは12V5W電球が使われている。
ホンダ・CB1300 主要諸元
CB1300 SUPER FOUR SP 【CB1300 SUPER BOL D'OR SP】 車名・型式：ホンダ・8BL-SC54 全長（mm）：2,200 全幅（mm）：795 【825】 全高（mm）：1,135 【1,215】 軸距（mm）：1,520 最低地上高（mm）：140 シート高（mm）：790 車両重量（kg）：266 【272】 乗車定員（人）：2 燃料消費率（km/L）：28.0 (60km/h定地）〈2名乗車時〉 WMTCモード値（km/L）：17.2 〈1名乗車時〉 最小回転半径（m）：2.7 エンジン型式：SC54E エンジン種類：水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒 総排気量（㎤）：1,284 内径×行程（mm）：78.0×67.2 圧縮比：9.6 最高出力（kW［PS］/rpm）：83［113］/7,750 最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm）：112［11.4］/6,250 燃料供給装置形式：電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉 始動方式：セルフ式 点火装置形式：フルトランジスタ式バッテリー点火 バッテリー：YTZ14S （12V-11.2Ah） 潤滑方式：圧送飛沫併用式 潤滑油量（L）：4.6 （交換時・3.8、フィルター交換時・4.0） 燃料タンク容量（L）：21 クラッチ形式：湿式多板コイルスプリング式 変速機形式：常時噛合式6段リターン 変速比： 1速…3.083 2速…1.941 3速…1.478 4速…1.240 5速…1.074 6速…0.967 減速比（1次 / 2次）：1.652 / 2.222 キャスター角（度）：25゜00′ トレール量（mm）：99 タイヤ（前/後）：120/70ZR17M/C（58W） / 180/55ZR17M/C（73W） ブレーキ形式（前/後）：油圧式ダブルディスク / 油圧式ディスク 懸架方式（前/後）：テレスコピック式 / スイングアーム式 フレーム形式：ダブルクレードル
