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ディテール解説
オーソドックスなフロントマスクが、今や逆に新鮮に見える。H4ハロゲンバルブのヘッドランプは12V-60/55Wに5Wのポジションランプも装備。ウインカーは12V-10Wの電球式。
ゴムブーツでカバーされたフロントフォークはφ41mmサイズの正立式で130mmのストロークを持っている。5点支持されたφ300mmのディスクローターにはBYBRE製2ピストンのピンスライド式キャリパーを装備。
基本的にClassicやMeteorと共通する349cc空冷の単気筒エンジンを搭載。2バルブOHCのロングストロークが特徴的。振動を抑制する1軸バランサーも採用されている。
スポーティーなフィニッシュを魅せるブラックのショートマフラーを装備。マフラーはテーパー状デザインで、素直にレイアウトされた太いエキゾーストパイプも印象的。
オーソドックスなツインショックのスイングアーム式リアサスペンション。フルに露出した黒のコイルスプリングは等ピッチタイプ。プリロード調節は6段式。ストロークは90mmで102mmのホイールトラベルを稼ぎ出す。
スチール製のスイングアームはオーバル断面形状を採用。ブレーキディスクはφ270mmサイズ。BYBRE製シングルピストンのピンスライド式キャリパーを装備。前後それぞれにABSが装備されている。
ブラックのパイプバーハンドルを採用。至ってオーソドックスな雰囲気を漂わせている。写真では見えないが、バーの下部左側にはスマホ充電等に使えるUSB電源ポート（5V-2A）が標準装備されている。
左側にオフセットされた丸型シングルメーター。アナログ方式の速度計にはマイル表示も併記されている。インド本国では右側にナビゲーションディスプレイ（トリッパー）が装着できるようである。
意外と短めなフェンダーでフィニッシュするリアビュー。一文字にレイアウトされたテールランプと左右ウインカーの3灯は、中央の赤ランプ（テール＆ストップ）のみがLED式。ウインカーは10W電球式だ。
主要諸元
車名：HUNTER 350
全長（mm）：2,100
全幅（mm）：800
全高（mm）：1,055
軸距（mm）：1,370
最低地上高（mm）：150
シート高（mm）：790
車両重量（kg）：181
乗車定員（人）：2
エンジン型式： -
エンジン種類：空冷4ストローク単気筒
バルブ駆動形式：OHC 2バルブ
総排気量（㎤）：349
内径×行程（mm）：72.0×85.8
圧縮比：9.5：１
最高出力（kW［PS］/rpm）：14.9［20］/6,100
最大トルク（N・m/rpm）：27/4,000
燃料消費率（km/L）：36.2
燃料供給装置形式：電子制御燃料噴射式
始動方式：セルフ式
点火装置形式：ECU制御式電子点火
バッテリー：VRLA （12V-8Ah）
潤滑方式： ウェットサンプ
潤滑油量（L）：2.2
燃料タンク容量（L）：13（含む予備4）
クラッチ形式：湿式多板
変速機形式：常時噛合式5段リターン
変速比：
1速…2.615
2速…1.706
3速…1.300
4速…1.040
5速…0.875
減速比（1次 / 2次）：2.313 / 2.800
操舵角（度）：43
キャスター（度）：25
トレール（mm）：94
タイヤ（前/後）：110/70-17 M/C（54P） / 140/70-17 M/C（66P）
ブレーキ形式（前/後）：油圧式シングルディスク / 油圧式ディスク （＠前φ300mm2ピストンピンスラ・後φ270mm）＠
懸架方式（前/後）：テレスコピック式 / スイングアーム式ツインショック
ホイールトラベル（mm 前/後）：130 / 102（ショックダンパー：90）
フレーム形式：ツインダウンチューブ式
製造国：インド