後藤武
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メカニズムとデザインがライダーを魅了する。ブライトリング・トップタイム
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現代の技術でクラシックバイクのテイストを再現すると、こうなります。｜ベネリ・インペリアーレ400は、楽しさと完成度の高さ、コスパをバランスさせたシングルだった。
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カワサキZ1・現所有者が乗って感じた「Z900RS」の率直な感想
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【ニンジャ650試乗】”開け始めジワッ”のエンジンレスポンスが絶妙！｜カワサキ
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♯1 生粋のスーパースポーツでの街乗りは苦か楽か……Ninja ZX-10R SEで出かけてみた。／カワサキ
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【Z650試乗】乗り比べてわかった、NINJA650との個性の違い。｜カワサキ
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最上級スーパースポーツのサーキット以外での使い勝手 ○×？｜アプリリアRSV4 1100ファクトリー試乗レポート
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スノーモビル初体験｜操作はイージー。２スト3気筒120馬力オーバーがメチャ楽しかった！
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KTM125DUKE試乗レポ｜125ccなのに400ccクラスの立派な車格、標準装備のラジアルタイヤもなかなかイイ。
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125ccには豪華すぎる足まわり。125ccだから本気のモタードを楽しめる｜SWM・SM125R FACTORY
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空冷単気筒だけどエキパイ２本、これがイイ感じ。｜SWM・SILVER VASE 400試乗