「DB5」の後継車「DB6」がロイヤルファミリーの愛車の1台となった理由【アストンマーティンアーカイブ】 | 3枚目の写真（全5枚）

シャシーとボディは大きく変更されたものの、基本的な構成はDB4、DB5からの踏襲となる「DB6」。

エンジンは284PSを発生する3995cc直列6気筒DOHCユニット、変速機もZF製5速MTとDB5譲りとなっている。

テール周りの処理には、レーシングプロトタイプのDP212／214／215で試されたコードトロンカスタイルが採用された。

テール周りの処理には、レーシングプロトタイプのDP212／214／215で試されたコードトロンカスタイルが採用された。

ボディバリエーションとしてはクーペのほか、オープンのヴォランテが用意された。