850万円のミドルサイズクーペ「メルセデス・ベンツ CLEクーペ」がお買い得といえる理由 | 2枚目の写真（全12枚）
ボディサイズはEクラスクーペとほぼ同じで、全長4850mm（Eクラスクーペ比＋5mm）、全幅1860mm（同値）、全高1420mm（－10mm）、ホイールベース2865mm（－10mm）となっている。
ボディサイズはEクラスクーペとほぼ同じで、全長4850mm（Eクラスクーペ比＋5mm）、全幅1860mm（同値）、全高1420mm（－10mm）、ホイールベース2865mm（－10mm）となっている。
オプションのレザーエクスクルーシブパッケージ（90万円）を備えており、ヒーターとベンチレーター機能付き本革シートはもちろんヘッドアップディスプレイやブルメスター3Dサラウンドサウンドシステムまでついてくる。
オプションのレザーエクスクルーシブパッケージ（90万円）を備えており、ヒーターとベンチレーター機能付き本革シートはもちろんヘッドアップディスプレイやブルメスター3Dサラウンドサウンドシステムまでついてくる。
オプションのレザーエクスクルーシブパッケージ（90万円）を備えており、ヒーターとベンチレーター機能付き本革シートはもちろんヘッドアップディスプレイやブルメスター3Dサラウンドサウンドシステムまでついてくる。
オプションのレザーエクスクルーシブパッケージ（90万円）を備えており、ヒーターとベンチレーター機能付き本革シートはもちろんヘッドアップディスプレイやブルメスター3Dサラウンドサウンドシステムまでついてくる。
2.0リッター直4ターボエンジンは最高出力204PS/5800rpm、最大トルク320Nm/1600〜4000rpmと至って普通のスペック。
オプションのドライバーズパッケージには20インチタイヤが備わる。
後席やトランク容量は十分なサイズがあり、実用性は意外と高い。
試乗車はスペクトラルブルーメタリックのボディカラーが美しい。リヤフェンダーの盛り上がりが“走る”感を演出していて気分が上がる。
従来のCクラスクーペとEクラスクーペの間を埋めるべく登場した「CLEクーペ」。
