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BMW X3
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VOLVO XC60
洗練度を増した新型X3と落ち着き感あるXC60
「BMW X3」と「ボルボ XC60」を比較する。モデルチェンジしたX3は、よりダイナミックなフロントグリルとシャープなヘッドライトデザインに改められた。ボディラインも直線基調に変わり、クルマ全体から力強さが伝わってくるデザインだ。M50 xDriveにはMパフォーマンスモデルらしく、専用のエアロパーツや大径ホイールが装備されており、スポーティな印象をさらに強調する。
一方XC60は、北欧デザインを体現したエレガントな外観を持つ。トールハンマー型のLEDヘッドライトや滑らかなボディラインが特徴となるボルボはより都会的な印象だ。
両車ともに洗練されたデザインとなっているが、日本市場ではどうだろうか。やや攻撃的なデザインのX3よりも、穏やかで落ち着いた印象のXC60の方が、より多くの人に受け入れられるデザインかもしれない。
BMW X3 M50 xDrive
ボディサイズ＝全長4755mm×全幅1920mm×全高1660mm
ホイールベース＝2865mm
車両重量＝2000kg
タイヤサイズ=255/45R20（前）/ 285/40R20（後）
ボルボ XC60 Ultra T6 AWD plug-in hybrid
ボディサイズ＝全長4710mm×全幅1915mm×全高1660mm
ホイールベース＝2865mm
車両重量＝2180kg
タイヤサイズ＝255/40R21
圧倒的な動力性能のX3とPHEVとしての扱いやすさが特徴のXC60
X3のM50 xDriveは、旧M40iと同じ3.0リッター直列6気筒ターボエンジンを搭載するが、最大トルク値は40Nmほど引き上げられている。さらに新型は18PS／200Nmのモーターを持つ48Vマイルドハイブリッドシステムが追加され、システム最大トルクは580Nmにまで引き上げられた。
電子制御デフが組み込まれた4WDシステム「xDrive」よる高いトラクション性能と、専用のスポーツサスペンションの組み合わせにより、ワインディングや高速道路で高い安定性とハンドリング性能を発揮する。
対するボルボ XC60は2.0リッター直列4気筒ターボエンジン＋8速ATに、前後モーターを組み合わせるプラグインハイブリッドカーだ。フロントに最高出力70PS／最大トルク165Nm、リアに145PS／309Nmの駆動モーターを搭載し、満充電で最大81kmのEV走行が可能となる。
BMW X3 M50 xDrive
エンジン形式＝直列6気筒ガソリンターボエンジン＋モーター
排気量＝2997cc
最高出力＝381PS/5500rpm
最大トルク＝540Nm/1900〜4800rpm
トランスミッション＝8速AT
駆動方式＝AWD
ボルボ XC60 Ultra T6 AWD plug-in hybrid
エンジン形式＝直列4気筒ガソリンターボエンジン+モーター
排気量＝1968cc
最高出力＝253PS/5500rpm
最大トルク＝350Nm/2500〜5000rpm
トランスミッション＝8速AT
駆動方式＝ AWD
新型X3のMパフォーマンスモデルは燃費性能も大きく改善
価格はプラグインハイブリッドであるXC60の方が高い。ただしX3もモデルチェンジで価格が引き上げられ、両車の価格差は約20万円ほどしかない。
両車は価格が近く、ボディサイズも同じくらいだが車両特性や性格は大きく異なる。X3の「M50 xDrive」は明確なスポーツモデルであり、動力性能と運動性能では圧倒的に勝っている。とはいえXC60の「Ultra T6 AWDプラグインハイブリッド」も動力性能は十分であり、さらに短距離であればEVとして利用できるメリットがある。
WLTCモード平均燃費はXC60の14.3km/Lに対し、X3が旧M40iよりも1.4km/Lほど引き上げられた11.9km/Lだ。動力性能を考慮すればスポーツモデルのM50 xDriveであっても燃費性能はそれほど悪くないといえるだろう。
