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Lotus Emira
世界中から注文が殺到するロータス最後の内燃機関車
内燃機関を搭載する最後のロータスとして注目を集めているエミーラに、直4ターボ搭載モデルが追加された。AMGのA 45やCLA 45に搭載されているM139型2.0リッター直列4気筒ターボを搭載し、最高出力は360hp／430Nmを実現。まずは、イギリス本国内にて導入記念限定仕様となる“ファーストエディション”の予約受付を2022年4月8日からスタートする。
トヨタ製のスーパーチャージドV6エンジン（2GR-FE型）を搭載したエミーラの“ファーストエディション”は、先行して受注をスタートしている。事前の想定を大きく上回るほどの勢いで、世界中から注文が殺到。先ごろプロトタイプの試乗インプレッションがメディアに公開され始めたたことも後押しし、エミーラに関する問い合わせは175%アップ、公式ウェブサイトのトラフィックも先週時点で50%増加したという。
AMG曰く「世界一パワフルな量産直4ターボ」
搭載するのは、エミーラ向けに特別に生産されるAMG製のM139型2.0リッター直列4気筒直噴ターボユニット。車体へミッドマウントするのに合わせてハードウェアは適宜変更されており、ソフトウェアもロータスのキャラクターに合わせて改良が施されている。
“量産4気筒ターボエンジンとしては世界一パワフル”とAMGが謳うM139型ユニットは、ツインスクロールのターボチャージャーやツインインジェクション、CAMTRONICといった革新機構を積極的に採用。ほとんどターボラグを感じさせず、どこまでも力強く吹け上がっていくかのような痛快なフィールを提供する。エキゾーストシステムに関しては、ロータスのエンジニアがエミーラ専用に設計したものを採用しているという。
ロータス初のパドルシフト付き8速DCT
トランスミッションは、ロータスとしては初となるパドルシフト付き8速DCT（デュアル クラッチ トランスミッション）が標準装備となる。AMGと共同で後輪駆動向けに改良したうえで、ロータスらしい特性を実現するべくヘセルの開発チームによってチューニングが加えられたという。
ファーストエディションには専用のエンジンカバーとCピラーバッジを採用。V6のファーストエディションと同様に、充実した標準装備はもちろん、“無償”で様々な内装材や仕上げを選択することも可能になっている。
充実装備がほぼ標準搭載となる“ファーストエディション”
足元にはVスポークデザインの超軽量20インチ鍛造ホイールを装備。さらに、レッド／ブラック／イエロー／シルバーから選べるブランドロゴ入りカラードキャリパーや、タイヤ空気圧モニタリングシステムも用意した。タイヤはグッドイヤー イーグル F1 スーパースポーツ、もしくはミシュラン パイロット スポーツ カップ 2から選択可能。
ボディカラーはセネカブルー／マグマレッド／ヘセルイエロー／ダークヴァーダント（緑）／シャドウグレー／ニンバスグレーの6色展開となっている。すべてのライトはLEDがスタンダードで、チタン製エキゾーストフィニッシャーや電動格納式サイドミラー、リヤパーキングセンサーも全車に採用。フロントスプリッターやサイドシル、リヤディフューザーなどのエアロパーツがグロスブラック仕上げになる「ロワーブラックパック」も標準装備とした。
インテリアには7色をラインナップ。レッド、ブラック、グレー、タンのナッパレザーに加えて、赤／黄／グレーいずれかのステッチを組み合わせたブラックのアルカンターラから選択することができる。また、12ウェイ調整機構とヒーター機構が付いたシートや、クルーズコントロール、キーレスシステム、音声認識機能、走行モード切替機構、Apple CarPlay／Android Auto対応ユニット、デジタルメーター、センタータッチスクリーン、マルチファンクションステアリングホイールといった現代的デバイスはすべて標準として備えている。
2023年にはカタログモデルの販売も本格始動
エミーラ“ファーストエディション”の本国価格は7万1995ポンド（約1125万円）で、イギリスでは2022年4月8日からウェブサイトを通じて予約申し込みが可能になる。早ければ年末までにデリバリーがスタートする模様だ。
直4を搭載したエミーラのエントリーグレードの車両価格は、5万9995ポンド（約937万円）から。いわゆるカタログモデルは2022年中に詳細な装備・スペックをアナウンスし、2023年春より販売を開始する予定となっている。一方、V6モデルのエントリーグレードは6万4995ポンド（約1015万円）からとなり、2023年1月に販売をスタートする計画。今後も新規ボディカラーの追加やユニークなオプション体系など、種々の情報が逐次アップデートされる模様である。
