フェラーリのハイブリッド、SF90 ストラダーレで味わう「正気の中の狂気」！ | 10枚目の写真（全13枚）
フェラーリ SF90 ストラダーレの走行シーン
スクエア形状のテールライトが印象的。ディフューザーの形状を阻害しないよう、マフラーは上に配置される。ルーバーの空いたリヤスクリーンはレキサン製。リヤウイングはハイスピードやブレーキング時に中央部が後端を軸にして下がる。これによりダウンフォースは80kg増大する。
試乗車両はアセットフィオラーノを装着して多くのパーツがカーボン製となり、ボディにホワイトのストライプが入る。
驚くほど低い位置に搭載されるV8ツインターボは488ピスタと同じ名機F154。後退はモーターで行うので8速DCTにリバースギヤはない。
フェラーリ SF90 ストラダーレのリヤセクション
フェラーリ SF90 ストラダーレのリヤセクション
アセットフィオラーノはカーボンリム＆スポークのホイールを装備。ブレーキはもちろんカーボンコンポジットだ。試乗車のタイヤはミシュラン・パイロットスポーツカップ2。
タッチパッドとタッチスイッチを採用したステアリングにより、ほとんどの操作がステアリング上で可能。ヘッドアップディスプレイも装備される。
アセットフィオラーノはカーボンフレームの軽量バケットシートを装備。上下調節のみ電動だ。シート背後に小物を置くスペースがある。
エレクトリックモード時のメーター表示。エンジンとモーターの作動状況もグラフィックに表示される。
16インチの曲面ディスプレイメーターは様々な表示パターンが選択できる。パッセンジャーティスプレイも装備。
16インチの曲面ディスプレイメーターは様々な表示パターンが選択できる。パッセンジャーティスプレイも装備。
16インチの曲面ディスプレイメーターは様々な表示パターンが選択できる。パッセンジャーティスプレイも装備。
