池沢早人師、21世紀の狼「アルピーヌ A110S」を駆る！【第5回：vs ポルシェ 718 ケイマン編】 | 5枚目の写真（全8枚）
『サーキットの狼』で主人公が駆っていたのはロータス ヨーロッパであり、そのライバルはポルシェ911カレラRSを愛車にしていた。アルピーヌ A110Sが現代のロータス ヨーロッパであるなら、そのライバルたるポルシェは718 ケイマンが第一候補だろう。
911とその前身である356がリヤエンジン・リヤ駆動を採用したのは、4シーターレイアウトが商業的に欠かせないと考えたからと言われる。しかし時を経て2シーターのケイマン／ボクスターシリーズはポルシェにとって重要なモデルに成長した。
911シリーズに通じるエクステリアを採用した718 ケイマン。リヤエンジン・リヤ駆動の呪縛から解き放たれたケイマンは、ある意味ポルシェの理想をカタチにしたスポーツモデルと言える。
走行モードをノーマル、スポーツ、スポーツプラス、インディビジュアルの4種類から選べるオプションのスポーツクロノパッケージが試乗車には装着されていた。池沢先生は「ポルシェのスポーツモデルなら必須の装備！」だと語る。
4気筒の過給機付きエンジンをリヤミッドシップとする手法はA110Sと同様。試乗したベースグレードの718ケイマンは、最高出力300ps／最大トルク380Nmを発揮する。
718 ケイマンと比較することで、その軽量さが大きな武器であることを再確認できたアルピーヌA110S。その走りは「ナイフで路面を切り裂くよう」と池沢先生は表現する。
両モデルを比較試乗した池沢先生は、それぞれの走りに対するアプローチに対し「“風吹裕矢”が駆るロータス ヨーロッパと“早瀬佐近”のポルシェ911カレラRSのライバル関係に限りなく近い」と評価した。
池沢早人師、21世紀の狼「アルピーヌ A110S」を駆る！【第5回：vs ポルシェ 718 ケイマン編】
