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THE ULTIMATE SUPER SPORTS
Recommend：1 純エンジン12気筒の最後を飾るアヴェンタドール LP780-4 Ultimae独占撮影！
ランボルギーニのフラッグシップであるアヴェンタドール。6.5リッターもの大排気量NAのV12をミッドに搭載するこのクルマは、あのカウンタックの血を受け継ぐモデルだと言えるだろう。そのアヴェンタドールは間もなく生産を終了する予定だが、同車の最後を飾る限定モデルが「LP780-4 Ultimae（ウルティマエ）」だ。
V型12気筒エンジンはSVJよりも10psアップの780psと720Nmを発揮。このパワーを4輪に伝えて最高速度355km/h、0-100km/h加速2.8秒という速さを発揮する。専用に開発されたエアロパーツは、派手さはなくむしろシンプルな印象。それだけに美しいアヴェンタドール本来のデザインがより引き立つように感じられる。
GENROQ10月号は日本に上陸したこのアヴェンタドール LP780-4 Ultimaeを独占撮影。専用のマットグレーに塗られた迫力のフォルムを余すところなくお伝えする。ランボルギーニの次期V12気筒はハイブリッドとなることが決定しているので、このモデルは良き時代のスーパースポーツの最後を飾る1台として長く記憶されることになるだろう。
Recommend：2 BMW M4で、いつもとは異なる出張に
レーシングドライバーという職業柄もあり、1994年のレースデビュー以来、数え切れないほど鈴鹿サーキットを訪れてきた荒 聖治。レース以外にもイベント、練習で出張する時は最短のスケジュールで動く事ばかり考えてきたという。レース中でもないのに１秒でも早く目的地に到着するため最短最速のルートと交通手段を常に考えるのは職業病かもしれない・・・。
というわけで今回はいつもの最短ルートとは異なる、旅を満喫できるように少し早めに横浜の自宅を出て、鈴鹿サーキットを目指した。出張をバケーションに変える移動とはいかなるものか？
Recommend：3 意外な好敵手
8代目となる新型コルベットに初のリトラクタブルハードトップを採用したコンバーチブルが追加された。スーパースポーツの性能とオープンの開放感を同時に味わえる非常に魅力的なモデルだ。対するは日本が誇るスーパースポーツ、ニッサン GT-R。
実はこの2台、車両価格もエンジンスペックも非常に近いライバル関係にある。駆動方式はミッドシップと4WDと異なるものの、事実上のライバルと言えるだろう。試乗した自動車ジャーナリストの吉田拓生氏は「素直な操縦性のコルベット。懐の深さを感じさせるGT-R」と両車を評した。
【information】
GENROQ 2021年10月号
発売日：8月26日（木）発売
特別定価：1100円（税込）
PHOTO／小林邦寿（Kunihisa KOBAYASHI）、益田和久（Kazuhisa MASUDA）
【関連リンク】
・GENROQ 2021年 10月号