ランボルギーニの爆発的ヒットモデルとなった「ウラカン」の始まり（2014）【ランボルギーニ ヒストリー】 | 8枚目の写真（全11枚）

「ランボルギーニの爆発的ヒットモデルとなった「ウラカン」の始まり（2014）【ランボルギーニ ヒストリー】」の1枚目の画像 ウラカンは5.2リッターV型10気筒直噴エンジンに7速DCTを組み合わせたAWDスーパースポーツだ。非常にストイックなインテリアデザインが特徴的。
「ランボルギーニの爆発的ヒットモデルとなった「ウラカン」の始まり（2014）【ランボルギーニ ヒストリー】」の2枚目の画像 ウラカンは5.2リッターV型10気筒直噴エンジンに7速DCTを組み合わせたAWDスーパースポーツだ。非常にストイックなインテリアデザインが特徴的。
「ランボルギーニの爆発的ヒットモデルとなった「ウラカン」の始まり（2014）【ランボルギーニ ヒストリー】」の3枚目の画像 ウラカンは5.2リッターV型10気筒直噴エンジンに7速DCTを組み合わせたAWDスーパースポーツだ。非常にストイックなインテリアデザインが特徴的。
「ランボルギーニの爆発的ヒットモデルとなった「ウラカン」の始まり（2014）【ランボルギーニ ヒストリー】」の4枚目の画像 ウラカンは5.2リッターV型10気筒直噴エンジンに7速DCTを組み合わせたAWDスーパースポーツだ。非常にストイックなインテリアデザインが特徴的。
「ランボルギーニの爆発的ヒットモデルとなった「ウラカン」の始まり（2014）【ランボルギーニ ヒストリー】」の5枚目の画像 登場初期のウラカンは、正式には「LP610-4」のサブネームが掲げられた。これは610PS仕様のエンジンをリヤに縦置きミッドシップする4WDモデルを意味した。
「ランボルギーニの爆発的ヒットモデルとなった「ウラカン」の始まり（2014）【ランボルギーニ ヒストリー】」の6枚目の画像 航空機にインスピレーションを得た250台の限定車「LP610-4アヴィオ」。
「ランボルギーニの爆発的ヒットモデルとなった「ウラカン」の始まり（2014）【ランボルギーニ ヒストリー】」の7枚目の画像 RWD仕様の「LP580-2」。ラインナップに加わるなど続々、選択肢を増やしていった。
「ランボルギーニの爆発的ヒットモデルとなった「ウラカン」の始まり（2014）【ランボルギーニ ヒストリー】」の8枚目の画像 30PSアップの640PSとなった「LP640-4ペルフォルマンテ」。走行状況に応じて空力特性を制御するALAを導入するなどさまざまな新技術が導入された。
「ランボルギーニの爆発的ヒットモデルとなった「ウラカン」の始まり（2014）【ランボルギーニ ヒストリー】」の9枚目の画像 30PSアップの640PSとなった「LP640-4ペルフォルマンテ」。走行状況に応じて空力特性を制御するALAを導入するなどさまざまな新技術が導入された。
「ランボルギーニの爆発的ヒットモデルとなった「ウラカン」の始まり（2014）【ランボルギーニ ヒストリー】」の10枚目の画像 30PSアップの640PSとなった「LP640-4ペルフォルマンテ」。走行状況に応じて空力特性を制御するALAを導入するなどさまざまな新技術が導入された。
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