V12エンジンにモーターを組み合わせた新時代フラッグシップ「レヴエルト」【ランボルギーニ ヒストリー】 | 4枚目の写真(全9枚)

「V12エンジンにモーターを組み合わせた新時代フラッグシップ「レヴエルト」【ランボルギーニ ヒストリー】」の1枚目の画像 屈強な闘牛の名にその由来を持つ「レヴエルト」。スペイン語では「かき回す」といった意味も持つという。
「V12エンジンにモーターを組み合わせた新時代フラッグシップ「レヴエルト」【ランボルギーニ ヒストリー】」の2枚目の画像 一新されたインテリア。ステアリング上にあるふたつのロータリースイッチで、ドライブモードとハイブリッドシステムの介入制御を調節できるという。
「V12エンジンにモーターを組み合わせた新時代フラッグシップ「レヴエルト」【ランボルギーニ ヒストリー】」の3枚目の画像 一新されたインテリア。ステアリング上にあるふたつのロータリースイッチで、ドライブモードとハイブリッドシステムの介入制御を調節できるという。
「V12エンジンにモーターを組み合わせた新時代フラッグシップ「レヴエルト」【ランボルギーニ ヒストリー】」の4枚目の画像 新たに「モノセフレージ」と呼ばれることになったモノコック。航空工学からさまざまな技術を採り入れたという。
「V12エンジンにモーターを組み合わせた新時代フラッグシップ「レヴエルト」【ランボルギーニ ヒストリー】」の5枚目の画像 新たに「モノセフレージ」と呼ばれることになったモノコック。航空工学からさまざまな技術を採り入れたという。
「V12エンジンにモーターを組み合わせた新時代フラッグシップ「レヴエルト」【ランボルギーニ ヒストリー】」の6枚目の画像 新たに「モノセフレージ」と呼ばれることになったモノコック。航空工学からさまざまな技術を採り入れたという。
「V12エンジンにモーターを組み合わせた新時代フラッグシップ「レヴエルト」【ランボルギーニ ヒストリー】」の7枚目の画像 前作のアヴェンタドールから、ほぼすべてのパートが新しくなったレヴエルトのメカニズム。
「V12エンジンにモーターを組み合わせた新時代フラッグシップ「レヴエルト」【ランボルギーニ ヒストリー】」の8枚目の画像 見た目の華やかさではなく、確かな機能のもとに成り立ったデザインが魅力だ。
「V12エンジンにモーターを組み合わせた新時代フラッグシップ「レヴエルト」【ランボルギーニ ヒストリー】」の9枚目の画像 見た目の華やかさではなく、確かな機能のもとに成り立ったデザインが魅力だ。
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