2026年1月の普通(軽)自動車販売台数トップ10

| 順位 | 種別 | 車名 | 販売台数 | 前年比 |
| 1位 | 軽自動車 | ホンダ・N-BOX | 16,534台 | 100.9% |
| 2位 | 軽自動車 | スズキ・スペーシア | 14,048台 | 94.4% |
| 3位 | 普通自動車 | トヨタ・ヤリス | 11,192台 | 68.8% |
| 4位 | 軽自動車 | ダイハツ・ムーヴ | 10,533台 | 127.7% |
| 5位 | 軽自動車 | ダイハツ・タント | 10,263台 | 85.7% |
| 6位 | 普通自動車 | トヨタ・シエンタ | 10,145台 | 105.7% |
| 7位 | 軽自動車 | 日産・ルークス | 9,328台 | 141.1% |
| 8位 | 普通自動車 | トヨタ・ライズ | 9,239台 | 136% |
| 9位 | 普通自動車 | トヨタ・カローラ | 9,218台 | 65.6% |
| 10位 | 普通自動車 | トヨタ・アルファード | 7,860台 | 79.7% |
軽自動車が上位を牽引、ホンダ・N-BOXとスズキ・スペーシアが首位争い
総合1位となったのはホンダ・N-BOX(16,534台、前年比100.9%)。広い室内空間、低床設計による乗降性の良さ、先進安全運転支援システム「Honda SENSING」の標準装備といった商品力が評価され、2026年1月も販売首位を維持した。
2位のスズキ・スペーシア(14,048台、前年比94.4%)は、前年割れながらも高い居住性と燃費性能を武器に、軽ハイトワゴン市場で安定した販売を継続している。
ダイハツ・ムーヴ(10,533台、前年比127.7%)が4位に食い込み、前年から大きく伸長。5位のダイハツ・タント(10,263台、前年比85.7%)も、スライドドアを備える実用モデルとして一定の支持を維持した。
7位の日産・ルークス(9,328台、前年比141.1%)は、改良効果や装備面の充実が奏功し、前年比で大きく販売を伸ばしている。
普通車はトヨタ勢が中心、反動減と伸長が混在
普通自動車の最上位は、総合3位のトヨタ・ヤリス(11,192台、前年比68.8%)。コンパクトカーとしての使いやすさは引き続き評価されているが、前年の高水準からの反動により、前年比は7割弱にとどまった。
6位にはトヨタ・シエンタ(10,145台、前年比105.7%)が入り、ファミリー層を中心に堅調な販売を維持。
トヨタ・ライズ(9,239台、前年比136%)は、コンパクトSUVとしての実用性が評価され、大きく伸長し8位に食い込んだ。
一方、9位のトヨタ・カローラ(9,218台、前年比65.6%)や10位のトヨタ・アルファード(7,860台、前年比79.7%)は前年割れとなったものの、依然として登録車市場の中核モデルとして上位に名を連ねている。
2026年1月ランキングが示す自動車市場の特徴
2026年1月の総合ランキングは、軽自動車が上位を押さえ、普通車はトヨタが支えるという構図が明確になった。
軽自動車ではN-BOXやスペーシアといった定番モデルが安定した販売を続ける一方、ムーヴやルークスのように前年比で大きく伸びた車種も目立つ。
普通自動車では、ヤリスやカローラの反動減が見られる一方、シエンタやライズのように需要を拡大したモデルもあり、車種ごとの明暗がはっきり分かれる結果となった。
単月データではあるものの、2026年の市場動向を読み解くうえで、軽自動車の強さとトヨタ中心の普通車市場という二つの軸は、今後も重要な視点となりそうだ。
