VWゴルフR | 技術マニアにも走り志向にも刺さる「evo4」に進化したEA888型直4ターボとトルクベクタリング | 11枚目の写真（全20枚）

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「VWゴルフR | 技術マニアにも走り志向にも刺さる「evo4」に進化したEA888型直4ターボとトルクベクタリング」の5枚目の画像 エンジン型式：EA888型 排気量：1984cc ボア×ストローク：82.5mm×92.8mm 圧縮比：9.3 最高出力：320ps（235kW）/5350-6500rpm 最大トルク：420Nm/2100-5350rpm 過給機：ターボチャージャー 燃料供給：筒内燃料直接噴射（DI） 使用燃料：プレミアム 燃料タンク容量：56ℓ
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「VWゴルフR | 技術マニアにも走り志向にも刺さる「evo4」に進化したEA888型直4ターボとトルクベクタリング」の15枚目の画像 ゴルフRヴァリアント 車両価格：652万5000円 オプション：DCCパッケージ22万円 有償オプションカラー3万3000円
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「VWゴルフR | 技術マニアにも走り志向にも刺さる「evo4」に進化したEA888型直4ターボとトルクベクタリング」の18枚目の画像 02 RS Torque Splitter Einbau
「VWゴルフR | 技術マニアにも走り志向にも刺さる「evo4」に進化したEA888型直4ターボとトルクベクタリング」の19枚目の画像 07 RS Torque Splitter Kraftfluss Limousine
「VWゴルフR | 技術マニアにも走り志向にも刺さる「evo4」に進化したEA888型直4ターボとトルクベクタリング」の20枚目の画像 17 RS Limo Antriebsstrang Strasse
「VWゴルフR | 技術マニアにも走り志向にも刺さる「evo4」に進化したEA888型直4ターボとトルクベクタリング」の21枚目の画像 Exhibit RS Torque Splitter
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