新技術満載のマツダの新型ロータリー「8C型」は熱効率向上を果たした高効率ロータリーエンジンだ | 3枚目の写真（全13枚）

「新技術満載のマツダの新型ロータリー「8C型」は熱効率向上を果たした高効率ロータリーエンジンだ」の1枚目の画像 2013年12月にデミオのレンジエクステンダーに搭載していたのは、それ用に開発された単室容積330cc、圧縮比10.0、単体重量35kg、最高出力25kW/4500rpm、最大トルク47Nmというスペックの1ローターエンジンだった。
「新技術満載のマツダの新型ロータリー「8C型」は熱効率向上を果たした高効率ロータリーエンジンだ」の2枚目の画像 オートモービルカウンシルで展示されたMX-30 e-SKYACTIV R-EVのパワートレーンのカットモデル
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「新技術満載のマツダの新型ロータリー「8C型」は熱効率向上を果たした高効率ロータリーエンジンだ」の4枚目の画像 MX-30 e-SKYACTIV R-EVが搭載する新型ローターリーエンジン
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