【プロが選んだ思い出の愛車・ベスト3】初めてのスピンもドリフトも日産シルビア（S13型）で経験した | 2枚目の写真（全7枚）

バブル期真っ最中の1988年に登場したS13型シルビア。当時、「デートカー」として人気を集めていたホンダ・プレリュードをあっという間に駆逐した。また、FR駆動でターボエンジンもラインナップすることから、スポーツ走行を好む層からも長く支持された。

日産シルビア（S13型）

ポルシェ・ボクスター（986型）

ポルシェの主力モデルたる911の弟分として1996年にデビューしたボクスター。フロント部分は911と共用しつつ、水平対向6気筒エンジンを車体中央に搭載する。標準モデルが2.7L（220ps）エンジンなのに対して、ボクスターSは3.2L（252ps）と差別化されていた。

2002年にフルモデルチェンジを行い、セダンとしては7代目、ワゴンとしては4代目となったアコード。ワゴンの特徴的なルーフラインは急降下する隼をイメージしてデザインされたもの。エンジンはワゴン専用の2.4L直4（160ps）を積む。

ホンダ・アコードワゴン（CM型）