マツダCX-60 選ぶなら2.5Lガソリンよりもやはり直6ディーゼル 25Sに乗って考えた | 22枚目の写真（全40枚）

「マツダCX-60 選ぶなら2.5Lガソリンよりもやはり直6ディーゼル 25Sに乗って考えた」の1枚目の画像 全長×全幅×全高：4740mm×1890mm×1685mm ホイールベース：2870mm
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「マツダCX-60 選ぶなら2.5Lガソリンよりもやはり直6ディーゼル 25Sに乗って考えた」の3枚目の画像 マツダCX-60 25S S Package（4WD） 車両本体価格：321万7500円 オプション込みの価格は376万7500円
「マツダCX-60 選ぶなら2.5Lガソリンよりもやはり直6ディーゼル 25Sに乗って考えた」の4枚目の画像 トレッド：F1640mm／R1645mm 最低地上高：175mm
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「マツダCX-60 選ぶなら2.5Lガソリンよりもやはり直6ディーゼル 25Sに乗って考えた」の6枚目の画像 車両重量：1720kg 前軸軸重920kg 後軸軸重800kg 最小回転半径：5.4m
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「マツダCX-60 選ぶなら2.5Lガソリンよりもやはり直6ディーゼル 25Sに乗って考えた」の9枚目の画像 ヨコハマADVAN V61を履く
「マツダCX-60 選ぶなら2.5Lガソリンよりもやはり直6ディーゼル 25Sに乗って考えた」の10枚目の画像 タイヤサイズ：235/60R18
「マツダCX-60 選ぶなら2.5Lガソリンよりもやはり直6ディーゼル 25Sに乗って考えた」の11枚目の画像 フロントサスペンションは、ダブルウィッシュボーン式
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「マツダCX-60 選ぶなら2.5Lガソリンよりもやはり直6ディーゼル 25Sに乗って考えた」の15枚目の画像 室内長×幅×高：1910mm×1530mm×1230mm
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「マツダCX-60 選ぶなら2.5Lガソリンよりもやはり直6ディーゼル 25Sに乗って考えた」の19枚目の画像 リヤサスペンションはマルチリンク式
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「マツダCX-60 選ぶなら2.5Lガソリンよりもやはり直6ディーゼル 25Sに乗って考えた」の24枚目の画像 ダンパー付きのボンネットフードを開けると、こう見える。
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「マツダCX-60 選ぶなら2.5Lガソリンよりもやはり直6ディーゼル 25Sに乗って考えた」の27枚目の画像 エンジン 形式：直列4気筒DOHC 型式：PY-VPS型（SKYACTIV-G2.5） 排気量：2488cc ボア×ストローク：89.0mm×100.0 mm 圧縮比：13.0 最高出力：188ps（138kW）/6000pm 最大トルク：250Nm/3000rpm 燃料供給：DI 燃料：レギュラー 燃料タンク：58ℓ
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