ノア／ヴォクシーの最強のライバル、日産セレナe-POWERは静粛性も走りも満足いくレベルだ | 2枚目の写真（全43枚）

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「ノア／ヴォクシーの最強のライバル、日産セレナe-POWERは静粛性も走りも満足いくレベルだ」の12枚目の画像 日産セレナe-POWER LUXION（2WD） 車両本体価格：479万8200円
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「ノア／ヴォクシーの最強のライバル、日産セレナe-POWERは静粛性も走りも満足いくレベルだ」の16枚目の画像 タイヤサイズ：205/655R16サイズ
「ノア／ヴォクシーの最強のライバル、日産セレナe-POWERは静粛性も走りも満足いくレベルだ」の17枚目の画像 リヤサスペンションはトーションビーム式
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「ノア／ヴォクシーの最強のライバル、日産セレナe-POWERは静粛性も走りも満足いくレベルだ」の27枚目の画像 室内長×幅×高：3135mm×1545mm×1400mm
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「ノア／ヴォクシーの最強のライバル、日産セレナe-POWERは静粛性も走りも満足いくレベルだ」の31枚目の画像 エンジン 形式：直列3気筒DOHCターボ 型式：HR14DDe 排気量：1433cc ボア×ストローク：78.0mm×100.0 mm 圧縮比：13.0 最高出力：98ps（72kW）/5600pm 最大トルク：123Nm/25600rpm 燃料供給：DI 燃料：レギュラー 燃料タンク：52ℓ
「ノア／ヴォクシーの最強のライバル、日産セレナe-POWERは静粛性も走りも満足いくレベルだ」の32枚目の画像 フロントモーター EM57型交流同期モーター 最高出力：120kW（163ps） 最大トルク：315Nm
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「ノア／ヴォクシーの最強のライバル、日産セレナe-POWERは静粛性も走りも満足いくレベルだ」の34枚目の画像 ブリヂストンTURANZA ER33N
「ノア／ヴォクシーの最強のライバル、日産セレナe-POWERは静粛性も走りも満足いくレベルだ」の35枚目の画像 フロントサスペンションはストラット式
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「ノア／ヴォクシーの最強のライバル、日産セレナe-POWERは静粛性も走りも満足いくレベルだ」の37枚目の画像 ボディ色はターコイズブルー（PV）／スーパーブラック2トーン特別塗装色 8万8000円
「ノア／ヴォクシーの最強のライバル、日産セレナe-POWERは静粛性も走りも満足いくレベルだ」の38枚目の画像 全長×全幅×全高：4765mm×1715mm×1885mm ホイールベース：2870mm
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