ノア/ヴォクシーの最強のライバル、日産セレナe-POWERは静粛性も走りも満足いくレベルだ | 22枚目の写真(全43枚)

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「ノア/ヴォクシーの最強のライバル、日産セレナe-POWERは静粛性も走りも満足いくレベルだ」の12枚目の画像 日産セレナe-POWER LUXION(2WD) 車両本体価格:479万8200円
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「ノア/ヴォクシーの最強のライバル、日産セレナe-POWERは静粛性も走りも満足いくレベルだ」の16枚目の画像 タイヤサイズ:205/655R16サイズ
「ノア/ヴォクシーの最強のライバル、日産セレナe-POWERは静粛性も走りも満足いくレベルだ」の17枚目の画像 リヤサスペンションはトーションビーム式
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「ノア/ヴォクシーの最強のライバル、日産セレナe-POWERは静粛性も走りも満足いくレベルだ」の27枚目の画像 室内長×幅×高:3135mm×1545mm×1400mm
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「ノア/ヴォクシーの最強のライバル、日産セレナe-POWERは静粛性も走りも満足いくレベルだ」の31枚目の画像 エンジン 形式:直列3気筒DOHCターボ 型式:HR14DDe 排気量:1433cc ボア×ストローク:78.0mm×100.0 mm 圧縮比:13.0 最高出力:98ps(72kW)/5600pm 最大トルク:123Nm/25600rpm 燃料供給:DI 燃料:レギュラー 燃料タンク:52ℓ
「ノア/ヴォクシーの最強のライバル、日産セレナe-POWERは静粛性も走りも満足いくレベルだ」の32枚目の画像 フロントモーター EM57型交流同期モーター 最高出力:120kW(163ps) 最大トルク:315Nm
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「ノア/ヴォクシーの最強のライバル、日産セレナe-POWERは静粛性も走りも満足いくレベルだ」の34枚目の画像 ブリヂストンTURANZA ER33N
「ノア/ヴォクシーの最強のライバル、日産セレナe-POWERは静粛性も走りも満足いくレベルだ」の35枚目の画像 フロントサスペンションはストラット式
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「ノア/ヴォクシーの最強のライバル、日産セレナe-POWERは静粛性も走りも満足いくレベルだ」の37枚目の画像 ボディ色はターコイズブルー(PV)/スーパーブラック2トーン特別塗装色 8万8000円
「ノア/ヴォクシーの最強のライバル、日産セレナe-POWERは静粛性も走りも満足いくレベルだ」の38枚目の画像 全長×全幅×全高:4765mm×1715mm×1885mm ホイールベース:2870mm
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