プジョー408 デザインが気に入ってi-Cockpitが合うなら、選んで後悔なし(でも、クラウンクロスオーバーも買える価格) | 18枚目の写真(全33枚)

「プジョー408 デザインが気に入ってi-Cockpitが合うなら、選んで後悔なし(でも、クラウンクロスオーバーも買える価格)」の1枚目の画像 ご興味のある方は少ないと思いますが、これがエンジンカバー
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「プジョー408 デザインが気に入ってi-Cockpitが合うなら、選んで後悔なし(でも、クラウンクロスオーバーも買える価格)」の3枚目の画像 トレッド:F1600mm R1605mm
最低地上高:170mm
「プジョー408 デザインが気に入ってi-Cockpitが合うなら、選んで後悔なし(でも、クラウンクロスオーバーも買える価格)」の4枚目の画像 車両重量:1430kg 前軸軸重850kg 後軸軸重580kg

「プジョー408 デザインが気に入ってi-Cockpitが合うなら、選んで後悔なし(でも、クラウンクロスオーバーも買える価格)」の5枚目の画像 プジョー408GT
 車両本体価格:499万円
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「プジョー408 デザインが気に入ってi-Cockpitが合うなら、選んで後悔なし(でも、クラウンクロスオーバーも買える価格)」の8枚目の画像 エンジン
形式:直列3筒DOHC直噴ターボ
型式:PureTech1.2
排気量:1199cc
ボア×ストローク:75.0×90.5mm
圧縮比:10.5
最高出力:130ps(96kW)/5500rpm
最大トルク:230Nm/1750rpm

燃料:プレミアム
燃料タンク:52ℓ

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「プジョー408 デザインが気に入ってi-Cockpitが合うなら、選んで後悔なし(でも、クラウンクロスオーバーも買える価格)」の11枚目の画像 ラゲッジスペースは536L リヤシートを倒せば1611L
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「プジョー408 デザインが気に入ってi-Cockpitが合うなら、選んで後悔なし(でも、クラウンクロスオーバーも買える価格)」の13枚目の画像 テールゲートはこう開く。
「プジョー408 デザインが気に入ってi-Cockpitが合うなら、選んで後悔なし(でも、クラウンクロスオーバーも買える価格)」の14枚目の画像 全長×全幅×全高:4700mm×1850mm×1500mm
ホイールベース:2790mm

「プジョー408 デザインが気に入ってi-Cockpitが合うなら、選んで後悔なし(でも、クラウンクロスオーバーも買える価格)」の15枚目の画像 リヤサスペンションはCセグではスタンダードなトーションビームアクスル式
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「プジョー408 デザインが気に入ってi-Cockpitが合うなら、選んで後悔なし(でも、クラウンクロスオーバーも買える価格)」の21枚目の画像 フロントサスペンションはマクファーソンストラット式
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「プジョー408 デザインが気に入ってi-Cockpitが合うなら、選んで後悔なし(でも、クラウンクロスオーバーも買える価格)」の30枚目の画像 408のリヤのデザインは彫刻的と言っていい。
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「プジョー408 デザインが気に入ってi-Cockpitが合うなら、選んで後悔なし(でも、クラウンクロスオーバーも買える価格)」の32枚目の画像 ボディ色はエリクサー・レッド

「プジョー408 デザインが気に入ってi-Cockpitが合うなら、選んで後悔なし(でも、クラウンクロスオーバーも買える価格)」の33枚目の画像 上が408、下がクラウンクロスオーバー
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