プジョー408 デザインが気に入ってi-Cockpitが合うなら、選んで後悔なし（でも、クラウンクロスオーバーも買える価格） | 22枚目の写真（全33枚）

「プジョー408 デザインが気に入ってi-Cockpitが合うなら、選んで後悔なし（でも、クラウンクロスオーバーも買える価格）」の1枚目の画像 ご興味のある方は少ないと思いますが、これがエンジンカバー
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「プジョー408 デザインが気に入ってi-Cockpitが合うなら、選んで後悔なし（でも、クラウンクロスオーバーも買える価格）」の3枚目の画像 トレッド：F1600mm R1605mm
最低地上高：170mm
「プジョー408 デザインが気に入ってi-Cockpitが合うなら、選んで後悔なし（でも、クラウンクロスオーバーも買える価格）」の4枚目の画像 車両重量：1430kg 前軸軸重850kg 後軸軸重580kg

「プジョー408 デザインが気に入ってi-Cockpitが合うなら、選んで後悔なし（でも、クラウンクロスオーバーも買える価格）」の5枚目の画像 プジョー408GT
 車両本体価格：499万円
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「プジョー408 デザインが気に入ってi-Cockpitが合うなら、選んで後悔なし（でも、クラウンクロスオーバーも買える価格）」の8枚目の画像 エンジン
形式：直列3筒DOHC直噴ターボ
型式：PureTech1.2
排気量：1199cc
ボア×ストローク：75.0×90.5mm
圧縮比：10.5
最高出力：130ps（96kW）/5500rpm
最大トルク：230Nm/1750rpm

燃料：プレミアム
燃料タンク：52ℓ

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「プジョー408 デザインが気に入ってi-Cockpitが合うなら、選んで後悔なし（でも、クラウンクロスオーバーも買える価格）」の11枚目の画像 ラゲッジスペースは536L リヤシートを倒せば1611L
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「プジョー408 デザインが気に入ってi-Cockpitが合うなら、選んで後悔なし（でも、クラウンクロスオーバーも買える価格）」の13枚目の画像 テールゲートはこう開く。
「プジョー408 デザインが気に入ってi-Cockpitが合うなら、選んで後悔なし（でも、クラウンクロスオーバーも買える価格）」の14枚目の画像 全長×全幅×全高：4700mm×1850mm×1500mm
ホイールベース：2790mm

「プジョー408 デザインが気に入ってi-Cockpitが合うなら、選んで後悔なし（でも、クラウンクロスオーバーも買える価格）」の15枚目の画像 リヤサスペンションはCセグではスタンダードなトーションビームアクスル式
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「プジョー408 デザインが気に入ってi-Cockpitが合うなら、選んで後悔なし（でも、クラウンクロスオーバーも買える価格）」の21枚目の画像 フロントサスペンションはマクファーソンストラット式
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「プジョー408 デザインが気に入ってi-Cockpitが合うなら、選んで後悔なし（でも、クラウンクロスオーバーも買える価格）」の30枚目の画像 408のリヤのデザインは彫刻的と言っていい。
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「プジョー408 デザインが気に入ってi-Cockpitが合うなら、選んで後悔なし（でも、クラウンクロスオーバーも買える価格）」の32枚目の画像 ボディ色はエリクサー・レッド

「プジョー408 デザインが気に入ってi-Cockpitが合うなら、選んで後悔なし（でも、クラウンクロスオーバーも買える価格）」の33枚目の画像 上が408、下がクラウンクロスオーバー
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